本文来源：时代财经作者：武凯
近日，东风旗下新能源品牌岚图发布2024款新岚图梦想。该定位中大型新能源MPV，共推出PHEV（插电混动）和EV（纯电动）两种动力共四款型，官方售价33.99万-63.99万元。与老款2022款梦想相比，新款梦想起售价降低3万元。
岚图方面表示，新款梦想定位为“梦想的移动城堡”，拥有同级最长续航、同级最强动力、同级最短刹距离、同级最低CLTC馈电油耗、同级最高速等。据了解，新款梦想上市后，将与腾势D9、传祺E9、极氪009等中大型新能源MPV竞争。
事实上，随着主流轿、SUV市场竞争加剧，近期已有越来越多的造新势力品牌布局新能源MPV市场。在新款梦想上市次日，合创旗下首款中大型纯电MPV――合创V09也正式上市，该共推出620km与762km两种续航共5种型，售价31.88万-43.88万元。
在全国乘用市场信息联席会（下称“乘联会”）秘书长崔东树看来，自主企争相入局高端电动MPV市场，将给这一细分市场带来较好的增长。
新能源MPV市场竞争加剧
多造新势力品牌的到来，让原本小众的MPV市场热闹了起来。
据时代财经不完全统计，自2022年以来，腾势（比亚迪）、极氪、岚图、合创已纷纷发布新能源MPV产品，理想、小鹏的MPV产品也即将问世。
在此背景下，国内MPV市场正在快速增长。乘联会数据显示，今年1-9月MPV国内市场零售销量同比增长18%至68.9万辆，新品增量效应下实现超强增长。其中自主品牌诸如腾势、极氪、广传祺等在中高端MPV获得巨大的增长。
“MPV在新品增量效应下实现超强增长，型销量分布占比情况则体现辆大型化、型升级更新的变化趋势。”崔东树表示。
值得一提的是，在上述多个品牌的中高端新能源MPV中，岚图梦想上市时间最早，其在2022年5月便登陆市场。不过与后来的腾势D9等产品相比，岚图梦想的销量并不突出。
据援引行业数据，9月岚图梦想零售销量2197辆，排在腾势D9、传祺E9后，后两者同期销量分别为10249辆、2525辆。
为了提高产品竞争力，新款岚图梦想在降低入门价格的同时，提高了型的多项配置。
官方介绍称，新款岚图梦想PHEV版CLTC纯电续航达到236km，是现有混动MPV型中纯电续航最长的产品。纯电型CLTC续航里程则由老款最高605km提升到650km。同时，新全系标配智能电动四驱系统、魔毯空气悬架+CDC、岚海动力全新混动发动机，CLTC百公里馈电油耗低至5.36L，官方称“真正做到四驱的性能、两驱的能耗。”
此外官方信息显示，新款岚图梦想搭载23个硬件传感器，配备14项主动安全功能等多项安全功能，搭配L2.5级的智能驾驶辅助能力，是业内唯一获得C-NCAP五星认证（2021规程2023修订版）的新能源MPV型。
在业内人士看来，相较老款型，新款岚图梦想两种动力版本型搭配更低的入门价格，有望提升产品表现。同时国内新能源MPV市场的快速发展，也能为岚图等企带来红利。
“当前日系中高端MPV由于型平台发展阶段和市场定位考量，给自主MPV崛起带来巨大的机会。随着中国庭人员结构的变化，未来MPV高端化增长不是昙花一现，尤其是新能源化推动MPV市场可持续增长，对自主品牌崛起是更好的发展机遇。”崔东树称。
岚图能否逆袭？
2024款岚图梦想是岚图近日推出的第二款新。
官方信息显示，当前岚图共有三款新能源产品在售，分别为中大型SUV岚图FREE、中大型MPV岚图梦想以及中大型轿岚图追光。在今年上半年，岚图三款型月交付量为3000余辆。与头部造新势力相比，岚图的市场表现并不乐观。
不过，在新款岚图梦想上市前不久，岚图方面先行发布了新款岚图FREE，后者以更低的价格快速拉动了岚图品牌交付量的提升。
据了解，在今年8月19日，2024款岚图FREE正式上市。相较于2023款岚图FREE33.36万元的售价，新降低6.67万元至26.69万元。在上市当月，新款岚图FREE销量就环比增长89.4%至1089辆。在9月，该更是以2492辆的销量力压蔚来ES8，位居中大型新能源SUV排行榜第6位。
在此背景下，今年下半年岚图的交付量有了明显提升。据官方数据，在今年8月、9月，岚图月交付量先后突破4000辆、5000辆，打破此前月交付记录。
有观点认为，新款岚图梦想以更低的价格上市，或许同样能够带动岚图品牌销量增长。岚图方面提供的信息显示，在新款岚图梦想上市当日，定单已达到10507辆。
事实上，作为东风旗下高端新能源品牌，岚图在提振自身销量的同时，也承担着东风电智化转型的重任。
艾媒咨询首席分析师张毅曾向时代财经表示：在新能源这个赛道上，东风暂时还没有爆款的型和品牌。而东风也意识到了这个问题，并尝试改变这一窘境。
在今年8月，东风集团宣布实施东风乘用新能源“跃迁行动”。根据计划，东风集团计划在未来三年向自主新能源领域投入500亿元，2024年将实现东风自主乘用主力品牌全新型100%电动化。到2025年，实现新能源年销量突破100万辆。
作为东风冲击高端的支撑，在这100万辆目标中，岚图能贡献多少呢？或许到2025年，岚图会给出自己的答案。
