据外媒报道，瑞典交通局在12月22日表示，该机构正在调查特斯拉车辆的悬架故障，这项调查与邻国挪威交通安全监管机构进行的调查类似。
瑞典交通局在一封电子邮件声明中表示：“我们可以证实，我们的调查工作也正在进行之中。”特斯拉没有立即对置评请求作出回应。
挪威公共道路管理局（NPRA）在12月21日表示，该局于2022年9月开始对特斯拉进行质询，并要求该公司对消费者关于其Model S和Model X车型后控制臂下部断裂的投诉进行评估。
图片来源：特斯拉
如果NPRA认定特斯拉的车辆存在“严重风险”，它可能会建议特斯拉召回车辆，并更换零部件。不过，如果不存在安全问题，该机构也可以结束审查，或决定延长调查时间。
在被问及挪威的调查时，瑞典机构表示，他们也收到了“一些关于特斯拉品牌汽车出现类似问题的投诉”。由于调查仍在进行中，瑞典监管机构的发言人拒绝就调查细节发表进一步评论。
在瑞典和挪威开启调查的消息之前，外媒在12月20日发表了一份调查报告，称特斯拉将其早就知道存在缺陷的悬挂和转向部件的频繁故障归咎于车主。
报告称，面对飙升的保修成本，特斯拉试图将故障部分归咎于“驾驶员不当驾驶”，从而削减维修开支。这份媒体报道是根据数千份特斯拉文件和对前员工（包括挪威的服务经理和技术人员）的采访而撰写的。
