继斯图加特-卡西斯、斯图加特-银石这两次满电续航挑战后，梅赛德斯-奔驰为Vision EQXX(图片)概念车准备了第三次满电续航挑战。这一次从利雅得出发，一路驶向迪拜，期间要克服高达34℃的高温环境，车里还得开着空调，这对于电动车来说可不算友好。
然而Vision EQXX概念车再一次证明了奔驰在超低电耗路线上的不俗实力，经过14小时42分钟的不间断驾驶，该车最终完成了1010km的旅程，到达迪拜的梅奔品牌中心时，剩余电量仍然能再跑309km。换言之，满电续航可以达到1319km，这套高效的三电系统经受住了沙漠实战的考验。
尽管高温环境对纯电车的能耗表现存在不利因素，但这一次Vision EQXX的综合电耗低至7.4kWh/100km，甚至要比之前两次更低（8.3-8.7kWh/100km）。并且全程行驶下来，平均时速达到了79.4km/h，哪怕车速再高些，续航也依旧扎实。为应对高温对非行驶电耗的影响，Vision EQXX概念车采用了热泵系统来冷却座舱，从而对续航的影响降到了微乎其微的水平。
车顶的117个太阳能电池在行驶过程中，转化了1.8kWh的电力，相当于能让车跑上24km。智驾辅助系统也发挥了作用，不仅为驾驶者提供如何更高效驾驶的建议，还感应到了来自海岸的侧风等环境因素，以帮助驾驶者更充分利用电量；或者在中途想要驻车休息的时候，找到更适合“晒太阳”的角度进行光伏发电。
