近日，笔者获悉，小鹏MONA M03(图片)车型，计划在8月1日起，陆续到店，并在8月份上市，这款车属于小鹏汽车旗下的紧凑型车，能源类型为纯电动，接着我们来看看这款车。
在外观方面，车头设计了封闭式格栅，车标下方的线条，设计得比较凌厉，造型呈环形样式，并延伸至车大灯处，增加了车头的大气感，同时灯组造型设计得比较有辨识度，大灯采用“T”字型样式设计，灯腔做了黑化处理，看着比较有质感，同时灯组下方的形面，设计得比较凌厉，有助于增加车头的运动气息，车牌区域下方设计了多边形的进气口，该区域使用了黑色的饰板装饰，进一步增加了车头的运动气息。
从侧面看，这款车设计了隐藏式门把手，车顶采用溜背式设计，符合紧凑型车的定位，值得一提的是，车子的B柱和C柱设计得比较宽，门窗边框使用了黑色的饰条包裹，C柱后方的面板做了黑化处理后，延伸至车尾处，有助于增加车侧的视觉长度，同时车子的轮毂采用了星状样式设计，侧裙处使用了黑色的饰板装饰，这对于日常来说，比较耐脏。
这款车的尾部设计得比较有运动气息，车牌区域设计在车尾下方，后保险杠区域使用了黑色的饰板装饰，看着有稳重感。尾灯造型采用“T”字型样式设计，和前大灯的设计手法比较一致。车尾上方设计了微微上翘的尾翼，有助于强调车尾的运动气息，而车尾中间的形面，则设计得比较饱满简洁，这样的造型看着比较有运动气息，而且经得起细看，没有太多花哨的装饰。
在内饰方面，从谍照图上看，车子的中控屏采用悬浮式设计，屏幕尺寸设计得比较大，而且屏幕黑边设计得比较小，使得屏幕看起来显得更加大气；而车内设计了双辐式方向盘，并使用滚轮点缀，中控台面造型呈环形样式，前排通道区域边缘使用了亮色的饰条点缀，内饰走的是简洁的风格。另外值得一提的是，从谍照图上看，车内取消了仪表盘。那么或将会用HUD抬头显示系统来代替传统的仪表盘，这么设计虽然比较有科技感，但是上手是否容易？是否需要适应？对此笔者将持续关注。另外根据消息，车机系统将搭载高通骁龙8155芯片，支持3D控车，主界面的UI样式和天玑OS系统有点类似，底部的Dock栏也将支持自定义快捷按键。
在座椅方面，从谍照图上看，车内座椅的头枕设计得比较宽大，可以看到副驾头枕下方的靠背，做了打孔处理，副驾座椅或将支持通风功能。
而后排地台采用纯平样式设计，座椅的靠背和坐垫，使用了线条装饰，线条没有设计得太花哨；而上方设计了全景天幕，从谍照图上看，这款天幕的尺寸设计得比较大，那么隔热效果怎么样？是否配置遮阳帘？这些也比较重要。
在车身尺寸方面，小鹏MONA M03属于紧凑型车，长宽高分别为4780/1896/1445毫米，轴距为2815毫米。而秦PLUS EV(图片|配置|询价)车型长宽高分别为4765/1837/1515毫米，轴距为2718毫米，相比之下，小鹏MONA M03车型车身更长，长度多了15毫米，轴距多了97毫米，车内的空间或将有不错的表现。
在动力方面，对于小鹏MONA M03 2024款 160kW 基本型，车子搭载218马力电动机，最大功率160kW(218Ps)，使用的是磷酸铁锂电池，电池容量为62.2kWh，CLTC纯电续航里程585km，从参数上看，这样的动力配置主要面对的日常代步、通勤的场景。
而对于秦PLUS EV 2023款 冠军版 610KM 卓越型车型，搭载的是204马力电动机，最大功率150kW(204Ps)，使用的也是磷酸铁锂电池，不过电池容量稍大一些，电池容量有72kWh，CLTC纯电续航里程610km，其实从动力参数上看，小鹏MONA M03上市后，车友们买车时，或将拿秦PLUS EV和小鹏MONA M03进行对比。关于新车更多信息，笔者将持续关注。
