通杀！24.98万起售，比亚迪夏正式上市，爆款无悬念？

万万没有想到，比亚迪夏的上市竟引来如此大的市场轰动。一款车长超过5米1，综合续航超过1060km的MPV，售价仅24.98万起售。

不得不说，比亚迪狠起来，连自己人都打！

既然比亚迪推出了MPV，开始写这篇文章之前，先解决大家的心中的一个疑问。

比亚迪夏想吃哪一块的市场份额？

从价格层面来看，腾势D9主打的是30-45万价位的MPV市场，比亚迪夏吃的更多是25-30万的市场份额，同为比亚迪集团下的两款MPV产品，其实面对的消费群体截然不同。

要知道，现阶段20-30万级别的MPV市场，一直是被赛那和格瑞维亚这两款合资MPV车型所占领，每月的市场份额还不小。比亚迪夏的到来，无疑打破了这个市场，究其原因，我总结了三点。

要想在MPV市场站稳脚跟，首先你得学会堆料，也就是配置丰富。比亚迪夏车长5145mm，轴距3045mm，空间比别克GL8要小一圈，更加接近格瑞维亚的尺寸。

提供三种不同的座椅模式，分别是：家庭舒享、行政奢享、单人轻享模式，还有行业首创的第三排座椅一键折叠功能，简单来说就是翻转后可以平放，后备箱空间进一步的拓展，达到2036L，能够更丰富日常的出行需求。

传统MPV以纯燃油为主，新势力则以纯电MPV为主，但他们却很少有插混的MPV。插混MPV首当其冲解决了用户跨城区出行的续航焦虑问题，同时在城区里面可以用电，极大的减小了用车的成本。

比亚迪夏搭载了1.5T插混专用高效发动机和EHS200电混系统，电动机最大功率200kW，动力强劲。它整体的能耗也非常的出色，NEDC工况下的纯电续航最长为180km，综合续航超过1060km，百公里亏电油耗仅5.3L，刀片电池的安全性更是深入人心。

传统MPV相比比亚迪夏，在智能化程度上也是劣势。2025年比亚迪的智能化发展非常快，比亚迪夏全系标配天神之眼DiPilot100高阶智能驾驶辅助系统，其中包含5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头在内，总共29个高精度传感器。

在这些硬件的支持下，它可以实现高速路的领航辅助功能，自动泊车和手机遥控泊车，拨杆变道等功能。这些功能的加持，极大的提升了我们日常驾驶时的便利性，也解决了大车停车难的问题。

在底盘用料上，比亚迪夏搭载的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，还有云辇预瞄系统，可以实现毫秒级的阻尼调节，可以加大的提升车内乘坐的舒适性，带来更好的驾乘体验。

虽然比亚迪夏的车身超过了5米1，但它的转弯半径却非常的小，只有5.7m，堪比B级车的水准，对于这么大一台车来说，非常灵活。同时，它还配备了3D全景透明影像功能，对于窄位泊车，可以实现全地形无死角的识别，更加的安全。

总得来说，在25-30万的预算区间里面，比亚迪夏有着非常大的优势特点，不仅配置高，智驾能力也不低，最重要的是价格非常的顶。

在深圳区域比亚迪夏发布会的现场，来了很多意向客户，基本都是带着自己的家人一起来体验这款比亚迪夏。我顺带采访了几位意向车主，发现这几位意向车主都有几个共同点。

他们觉得比亚迪夏首先是价格已经下探到30万以内，相比其他合资品牌，他们只能买到丐版的水平，而且很多都是纯燃油，日常用车基本还是以市区接小孩上学为主，这样出行成本要高不少，最重要的是，比亚迪夏在炎炎夏天，用电可以实现开空调自由。

比亚迪夏不仅是插混，城区用电，高速用油，日常使用成本低，还支持外放电功能，在周末的时候可以带上家人一起去周边露营。最重要的是，起售版本24.98万元的车型，配置就已经很高了，所以很吸引他们。

听完之后，我觉得这就是比亚迪卖的这么好的精髓，他们精准的洞察了消费者的心声，了解消费者的需求，把切实的利益给到消费者，这才是他们日渐强大的原因。