由于是改款车型，2024款福特电马的外观与现款车型保持一致，前脸标志性的鲨鱼鼻“中网”设计，不过作为纯电动车型，2024款福特电马的“中网”采用封闭设计，内部点阵式的灰色横条增强了前脸的细节，前舱盖的肌肉线条彰显了其美式性能车的范儿。
侧面线条若隐若现，在阳光照射下，呈现出独特的肌肉感，2024款福特电马的A、D柱采用较大的倾角设计，姿态比较低趴，接近50:50前后悬架重量分配，很有跑车的气息。新车的长宽高分别是4730/1886/1621毫米，轴距达到了2984毫米。
车尾设计是福特Mustang经典的元素，特别是爪型的尾灯设计，野性之余还有不错的精致感，而尾部内凹的造型让其营造出小尾翼的视觉效果，当然后风挡上沿配备了后扰流板，与黑色车顶融为一体。车身四周都搭配了黑色的包围，进一步凸显其运动的特性。
进入车内，2024款福特电马采用对称式布局，座舱融合了时下流行的设计元素，例如贯穿式空调出风口、悬浮式中控台、悬浮式仪表和中控屏等等。另外，材质方面，2024款福特电马也是比较花心思的，包括了翻毛皮、真皮材质以及带纹理的银色饰板等等。
仪表采用横向细长型设计，尺寸10.2英寸，显示的界面很有“电子味”，将电量、续航等信息放大。而15.5英寸2K分辨率的中控屏则采用竖向布局，车辆的绝大部分操作、调节都在里面实现，界面设计较为直观，不少常用的功能都可以在主界面找到。车机内置8155芯片，搭载SYNC+2.0智行互联系统，新增了无线苹果CarPlay功能、露营模式。
配置方面，2024款福特电马标配Brembo全铝四活塞定式卡钳（前轮）、倍耐力P Zero轮胎（定制）、E-latch电子门锁、B&O音响、全景玻璃天幕、福特BlueCruise蓝智驾1.2系统，其中蓝智驾新增了转向灯变道辅助、车道内智能规避辅助。
三电系统是2024款福特电马的重头戏，动力上搭载了福特自研的全新电驱系统，GT版采用双电机配置，可以爆发出359千瓦最大功率、860牛·米最大扭矩，百公里加速从3.65秒缩短至3.57秒。
当然，2024款福特电马还提供了长续航版和超长续航版车型可选，前者搭载78.2千瓦时磷酸铁锂电池，综合续航超过了600公里（CLTC），后者匹配80.3千瓦时三元锂电池，续航可以达到700公里（CLTC）。提供了细语、入胜、不羁三种驾驶模式。
电池组外壳为高强度铝合金护板，整体可以承受100000牛（相当于10.2吨）的挤压力而且变形量不超过1%，其防盐雾侵蚀的性能也是国标14倍之强。新车还搭载了全新的BMS电池管理系统，可以精准控制每一个电芯的温度，使得每一个电芯都能在最佳的温度内工作。值得一的是，在零下7摄氏度，该电池组也能保持94%的电量。
