外观设计辨识度高
车头两侧的灯组辨识度极高，除了矩阵式LED远近光灯外，日行灯还有着独特的灯带结构，让它看上去显得个性十足。同时，车身上有隐藏式电动门把手、车尾部分有带扩散结构的高包围，这些也都会加强车辆的新能源轿跑感觉。在侧梁、前后轮拱修饰出流畅顺滑的效果,而优雅掀背的形体姿态让整个车身增添了几分运动感。而轮胎方面，铣削面运动造型轮毂让车身整体下半部分非常有冲击力。
内饰满满科技感
进入到座舱之内，内饰的整体选取色调较为深沉，而深沉的色调从视觉感受上来看非常沉稳、大气，同时也便于日常的清洁打扫，环抱一体式设计又为内饰整体增添了几分额外的温馨感。环绕贯穿一体式液晶仪表盘与15英寸大屏幕带来满满科技感，展示出一汽-大众特有的科技感觉。方向盘采用了经典的三辐式造型设计方案，除了一块夺人眼球的大屏外，还选用了大量烤漆材料进行覆盖，而换挡机构保留了电子怀挡。此外，方向盘与座椅在均选用了 真皮材料，还装配有NAPPA真皮包裹的座椅。ID.7 VIZZION内部搭载的是全旅程智能辅助驾驶系统 Travel Assist 3.0，而智能车载系统为ID.Mate 智能管家，联手科大讯飞推出的智能AI助手，支持语音唤醒，在主驾驶位通过唤醒AI后，可下达部分功能指令提供便利性。它也有着全速自适应巡航和跟车与车道居中等多项实用辅助功能。
动能强劲，续航里程长版本
动力方面ID.7 VIZZION选择了一台后置永磁/同步型电机，后置后驱的驱动布局，在性能方面有着一定程度的优化，后置电机最高功率可达150KW，电动机马力为204匹马力，最大CLTC纯电续驶里程达到了642公里，满足通勤，短途游玩完全够用。底盘方面，ID.7 VIZZION可能在驾控方面最大的意义就是升级电机和悬架，ID.7 VIZZION作为一款新能源纯电车车有了麦弗逊式和多连杆式的悬架组合。在本身就提供了较高横向支撑能力的同时，底盘调教更加偏向于舒适方面，在铺装公路上实现客观的数据反馈，而在非铺装道路上也能够很好的过滤震感，带来的驾乘体验舒适度极高。
ID.7 VIZZION的问世，不仅展现了一汽-大众对未来科技的追求，更彰显了其在新能源领域的领先地位。相信这款车型的推出将引领汽车行业的发展潮流，为消费者带来更加智能、环保和舒适的出行体验。
