可惜的就是欧拉好猫的售价太高了，要不然一定能延续黑猫的势头，因为好猫改装潜力一点不弱，就凭这车头设计，简直就是两厢版911，看看外国人是怎么玩好猫改装的。
好猫在国内销量一般，加上芯片事件直接把车和品牌都毙了。但放在泰国市场，好猫还是挺受欢迎的，加上泰国有非常浓厚的改装文化，所以好猫在泰国被玩出花了。泰国改装品牌Lumga Design为好猫打造了保时捷911 GT3 RS套件，让好猫化身萌版911。
目前中国出口的新能源车在泰国乃至全球各地都十分受欢迎，而不少改装品牌都瞄准了这些新车。Lumga Design品牌也为比亚迪Dolphin、MG 3等多款中国车型推出过外观套件改装方案。而好猫的“GT3 RS”套件无疑就是最出圈的作品。
其实好猫的车身线条多多少少都有点保时捷味道，尤其是车头两边隆起的翼子板和圆形大灯组，所以Lumga Design要做的其实就是打造致敬911 GT3 RS的前包围和翼子板。各种元素加在一起后，果然是保里保气的。
为了配合车头的改动，Lumga Design的套件还包括后顶翼、中翼、侧裙和后扰流等。具体能起什么作用不知道，反正炸就对了，这改装也很泰国TDM。
如果只更换前包围，虽然没有那么战斗，但是氛围也很911，而且更佳萌。
价格方面，全车套件报价为42000泰铢（约合人民币8574元左右），好像还可以接受。不知道有没有好猫车主海淘一套玩玩？不过好猫车主也没有很多。
马后炮地分析一下欧拉品牌失败原因，黑猫的成功大概就是归功于精致的外形和实惠的价格，作为家庭第二款车，又能经济代步又能改装耍帅，无论是男主人还是女主人都十分乐意掏几万块入手再花一万几千改装。但黑猫成功之后，长城非但没有继续扩充黑猫的势头，甚至还砍掉10万以下的产品，最入门的产品就是12.98万起的好猫。先不说尺寸大了为女生带来压力，光是这个价格已经阻止了不少买玩具心态的增购消费者。或许这些潜在买家根本不需要什么配置，光是有一个好看的外表加上不错的改装潜力和足够的性价比，足以决定购买。
