小鹏G6在2023年6月正式上市，指导价为20.99万-27.69万，不过去年12月，小鹏G6开始提供全系限时减1万，相当于终端起售价降至19.99万。值得一提的是，小鹏G6上市以来就很受欢迎，2023年9月、10月、11月分别斩获8132辆、8741辆、8750辆的交付成绩，成为公认的同级销量标杆。
透过这个价格，也能发现小鹏G6很“卷”。因为在目前汽车市场中，搭载了800V高压快充技术的车型，普遍定价超过30万，小鹏G6的800V快充还是全系标配，不足20万的入门配置车型同样能享受到800V快充的加持，能够让车主轻松补充续航。
根据车型的不同，小鹏G6共提供三种纯电续航里程，分别为580km、700km和755km。在日常通勤中，580km的纯电续航就已经足够，充一次电能通勤两周左右。如果有长途出行的需求，700km或755km的纯电续航也够用了，能降低旅途中的充电频率。动力性能则有两种选择，两驱版总功率218kW，四驱版总功率358kW。
除了在充电技术方面具备亮点之外，小鹏G6在底盘方面同样应用行业领先的技术，即前后一体式铝压铸+CIB电池车身一体化。其中前后一体式铝压铸是国内首创的技术，将300+零件整合一体，整车刚性提升机83%，扭转刚度达到41600N·m/deg，这个车身结构强度已经优于很多百万级豪车了，也能提升车辆的安全性和对乘客的保护性能。
小鹏汽车还在智驾方面有深厚的积累，自主研发的XNGP得到了不少用户的认可。而在小鹏G6身上，入门车型就配备29个智驾硬件+英伟达Orin-X芯片，具备高速路段自动驾驶辅助、遥控泊车、记忆泊车等功能。高配的Max版车型更提供有双激光雷达+双英伟达Orin-X芯片，拥有自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、城市路段自动驾驶辅助等高阶功能。
再来看看小鹏G6的设计，整车外观采用年轻人比较喜欢的轿跑SUV风格，车身拥有流畅的线条和弧度，车头和车尾均配备近似贯穿的灯带，还配备有无框车门，抓住了年轻人的喜好。
在座舱内部，小鹏G6采用简约风的设计理念，没有配备太多的实体按键，而是配备大尺寸中控屏，大多数功能的操控和切换都依赖于大屏幕，这也是时下比较流行的座舱设计风格。同时座舱内的层次感较为明显，副驾驶前方的面板有内凹处理，并应用多种材质。座舱内的配置也很全面，标配18扬声器音响系统、带记忆功能的电动后备箱、前排多层隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅加热/通风等等。
