今日，福特中国举办林肯电混家族上市发布会，推出林肯冒险家(图片|配置|询价)电混版本，售价区间为25.38万-27.38万元；2024款燃油版冒险家也一同上市，售价区间为23.58万-34.58万元。
发布会上，福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示：某增程品牌，大家说它是“满电一条龙，亏电一条虫”。
增程车在城里开，速度、风阻低的时候，电池消耗得很慢，充电速度很快，感受非常好，它也用油，但是用得更省。
当你一旦上了高速，或者顶风开的时候，风阻上来之后，它耗电的速度非常快，它的发动机转速也随即提升，其实是非常费油的。
而福特中国此次发布的电混林肯冒险家，全系配备1.5T油电混合动力系统，电池为比亚迪的镍钴锰电池，工信部WLTC综合油耗为5.35L/100km。
但是因为电池容量小，且纯电续航里程不高，不属于新能源汽车，也无法悬挂新能源牌照，以及享受购置税减免等政策，最大的优势就是比燃油车省油，且动力响应更佳。
事实上，理想汽车作为国内增程式的代表车企，理想ONE在发布之初，就受到不少行业人士的质疑。
前大众中国CEO冯思翰博士曾公开说“增程是最糟糕的解决方案”；而今，福特中国CEO也对增程式动力做出了如此评价。
那么，在你看来，增程、电混、插电混动这几种混动类型，你更看好哪种动力系统？
出处：快科技
