在比亚迪的车型矩阵中，宋PLUS人气原本就比较高，在推出荣耀版车型主打“电比油低”战略后，它的关注度进一步得到提升。对于我们消费者来说，最关心的还是，宋PLUS荣耀版在在产品力方面有什么样的变化？今天，我们就来详细解读一下，看看宋PLUS荣耀版的表现。
宋PLUS荣耀版主要分EV车型和DM-i车型，相较此前的冠军版价格门槛更低，其中DM-i荣耀版车型的起步价格便来到12.98万元，那今天我们就以12.98万的宋PLUS DM-i(图片|配置|询价) 2024款 DM-i 荣耀版 71KM豪华型为参考，看看宋PLUS荣耀版的产品力表现。
价格门槛的下降，主要原因在于71KM版本属于加推车型，同时该车对此前的冠军版车型阵容形成了补充，对部分不需要太长纯电续航的用户而言，
造型上，宋PLUS荣耀版主要是前脸进气格栅的不同，其中EV版本为封闭式设计，本文选择的DM-i版本则是配备了横向饰条填充的中网，拉伸了视觉宽度，营造出宽体SUV的视觉效果。此外，宋PLUS荣耀版整车设计依旧极具个性，攻击性极强的车头，搭配锋利的车身线条，以及贯穿式效果的尾灯，看起来极具辨识度的同时，更有着不错的时尚感。
尽管是拉低价格门槛的配置，这台车型的座舱用料还是很厚道，触手可及的地方，包括车门拉手、座椅、扶手箱等区域都是软性材质，同时车内也配备有钢琴烤漆饰板和银色的金属饰条，很好地提升了车内的质感。
唐DM-i 最低售价：17.98万起 最高降价：4.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.90 懂车实测空间·性能等 车友圈26万 车友热议 二手车3.39万起 | 405 辆现代科技层面，宋PLUS荣耀版则是标配了12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、云服务APP智能遥控驾驶、DiLink智能网联系统、手机NFC车钥匙以及胎压显示等配置及功能。搭配车内可旋转的中控屏，以及小巧精致的电子挡把，进一步增强了车内的科技属性。
至于它搭载的DiLink智能网联系统，属于可玩性和实用性都比较高的类型，内置有高德地图、腾讯视频、爱奇艺、哔哩哔哩、酷狗音乐、酷我音乐等诸多应用，日常的导航、多媒体使用需求都可以满足。同时，宋PLUS荣耀版的车机使用起来也很流畅，滑动和界面切换都比较顺滑；另外这台车还支持连续性语音识别和免唤醒功能，不用唤醒车机就可以直接用语音导航、播放音乐、开关空调等操作，相当便利。
其它配置方面，宋PLUS荣耀版还标配有全车6安全气囊、18W直流充电口、触控式广角全景天窗、前排双层隔音玻璃，以及电动后尾门、19英寸铝合金轮毂，结合12.98万的起步价格来看，有着不错的竞争力。
这台车的座椅为仿皮材质包裹，并使用了一体式设计，主驾驶座椅支持电动调节，副驾驶座椅则是手动调节。在长宽高4775x1890x1670mm、轴距2765mm的尺寸下，以身高1.78米的体验者为例，将主驾驶座椅调到最低位置并调节好适合的驾驶姿势后，体验者头顶还剩余一拳一指的空间，表现相对宽敞；保持前排座椅不变来到后排座椅上，体验者头部还剩余一拳空间，腿部则超过了两拳空间，表现也比较出色。
装载性层面，常规状态下宋PLUS荣耀版的后备厢足够宽敞，容积为574L，可以放20英寸、24英寸和28英寸的行李箱各一个，且还剩余不少空间。第二排座椅放倒之后，整个行李舱的容积可拓展至1600L，且第二排座椅放倒后椅背相对平整，整体的空间利用率表现不错。
宋PLUS DM-i荣耀版71KM豪华型搭载了12.9kWh的刀片电池，NEDC纯电续航里程为71km，除此之外，宋PLUS DM-i荣耀版还提供110km和150km纯电续航版本可以选择，整体选项还是足够丰富。大容量电池的加入，可以让上下班通勤、接送娃上下学等短距离通勤使用纯电驱动，降低用车成本。据比亚迪汽车公布的信息显示，超8成宋PLUS DM-i用户平均每公里的使用成本低于0.2元。
宋PLUS DM-i荣耀版由于搭载了DM-i超级混动系统，相较于EV版本没有了里程焦虑，71KM豪华型与其它版本一样，均搭载了1.5L插混专用发动机，最大功率81kW、最大扭矩135N·m，同时它采用了P1+P3电机的结构，搭载了E-CVT无级变速箱，驱动电机最大功率145kW、最大扭矩325N·m，可实现8.2秒的官方百公里加速成绩，以及4.5L/100km的NEDC最低荷电状态油耗。有了DM-i超级混动加持，宋PLUS DM-i荣耀版满油满电综合续航可超过1250公里。
宋PLUS DM-i荣耀版开起来足够轻快，无论是起步还是中途加速，动力响应都很快，轻踩加速踏板就能有明显的动力反馈，市区行车开起来很轻松。同时，宋PLUS DM-i荣耀版的整个行驶过程也足够平顺，动力跟进迅速但并不突兀，展现出明显的家用舒适取向。另外这台SUV的滤振表现不错，通过较大的颠簸时带来的冲击感，能够很好地被柔化，所以宋PLUS DM-i荣耀版的驾驶和乘坐体验都相当不错。
文末总结：
作为比亚迪品牌“电比油低”战略下的产品，宋PLUS荣耀版的根本目的是抢占更多的市场份额，同时挤压合资SUV的生存空间。单就产品力来看，宋PLUS荣耀版给出了足够的诚意，相比此前的冠军版，荣耀版降低购车门槛的同时，配置并没有打折扣。因此相比之下，宋PLUS荣耀版肯定更值得考虑，在竞争激烈的家用SUV市场中，该车也占据了有利的地位。
