被大家称为“问界M7青春版”的蓝电E5 PLUS正式上市了，共带来五款不同配置的车型，价格区间在9.98万元到13.58万元之间，提供了五座和七座布局。
整车外观相比蓝电E5最大变化来自前脸，和问界M7一样改为封闭式设计，搭配贯穿式LED日间行车灯，整体新能源气息更浓，整体外形酷似老大哥问界M7，所以叫问界青春版也挺合适。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。侧面整体比较平整，只是在C柱往后做了轻微上扬，也成为了很多人吐槽的点。
内饰整体走的是简约风格，车内配备全液晶仪表盘， 15.6 英寸悬浮屏幕及三辐多功能方向盘，无实体按键，采用电子怀挡，中控区域位置下方进行了镂空设计，增加了镂空储物空间，配置方面，提供主副驾驶座椅电动调节及通风加热、13 扬声器等功能。
对于入门级市场，华为高成本的智驾或许还难以普及，从智能配置上看，蓝电E5 PLUS没有搭载问界所配置的华为核心技术——乾崑智驾以及鸿蒙座舱，而是采用的华为 Hicar4.0智能科技座舱，为了追求低成本，蓝电E5 PLUS做出了一定取舍。
动力方面，蓝电 E5 PLUS 搭载赛力斯 DE-i 超级电混系统，1.5L 发动机最大功率 70kW，电动机峰值功率 160kW，峰值扭矩 330N・m，0-100km/h 加速时间 7.8 秒。动力电池采用国轩高科的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况下标准续航版纯电续航里程和长续航版纯电续航里程分别为 120km， 165km，最高综合续航里程可达1300km。此外，还配备了FSD悬架自适应调节系统，可进一步提升车辆的稳定性和舒适性。
很多人可能还不太了解蓝电这个品牌。蓝电是赛力斯在去年3月推出的新品牌，注册资本高达3000万元人民币，由东风小康汽车有限公司全资控股。去年3月30日，该品牌的首款车型蓝电E5正式上市，它是一款电混中型SUV，售价在13.99万元至15.19万元之间，并采用了比亚迪弗迪的电混系统。然而，尽管蓝电E5有着不错的配置，但由于缺乏华为技术的加持，与赛力斯和华为合作打造的问界系列相比，其市场表现并不理想，显得有些落寞。
写在最后：
看完产品可以发现，如果是基于日常代步的需求，蓝电E5 PLUS 在十万级价位市场的竞争力还是挺出众的，它虽然没有标配L2等功能，但动力、空间、舒适性等核心项目还是不错的。
这款车目的很明确，就是走性价比路线来征服消费者，接下来就要考验是赛力斯的营销能力了。那么对于这款蓝电E5 PLUS，你觉得它不靠华为能不能C位出道呢？
