近日，东风风行旗下“13万级纯电SUV普及者”风行雷霆就自我发起一项前所未有的挑战——国内首次“驭电闯火路”的安全测试，获得TOP Grade“极限电安全之星”权威荣誉认证。在此次挑战中，风行雷霆采用更为贴近用车场景的测试条件和手段验证其电池安全性，风行雷霆铠甲电池经历在零下40℃的极寒环境下静置8小时的低温试验、承受10mPa高压水枪全方位持续喷射测试、以及整车以平均时速4km/h的速度穿越了200米的千度烈焰火路测试。最终成功完成各项考验，证明了自身的安全实力。
而挑战的成功，主要归功于铠甲电池的“四维超高防护盾”技术，从电芯层、模组层、整包层、整车底盘进行全面保护，让风行雷霆铠甲电池具备耐高温、耐挤压、超强防水等特性，从而在电池安全性方面达到极致，保障了用户的出行安全。接下来，我们就具体看下“四维超高防护盾”是如何在一路极限挑战中风行雷霆铠甲电池保驾护航的。
在电芯层，铠甲电池采用的是热稳定性极高的电芯，既具备中镍的热稳定性，又具备高镍的能量密度；在模组层，铠甲电池采用熔点高达1200度的模组壳体，可有效防热扩散。电芯层和模组层防火特性，让风行雷霆铠甲电池具备了出色的耐高温能力。在此基础上，风行雷霆才能在烈焰火路中成功穿行了142.7秒，此时，车辆底盘接触面板承受着近乎千度的高温燃烧，依然没有出现热失控的情况。
在整包层，铠甲电池采用强化铝板作为外壳，强化整包结构并通过了振动、冲击、挤压国标53项及企标90项验证测试，领先行业水平。不仅如此，铠甲电池的防水能力非常强，达到了IP68级别，远远超过了国家标准的48倍。在“超刚硬”、“超防水”的外壳防护下，铠甲电池顺利完成水温达到80℃、水压相当于54名70kg的成年人同时站在电池上的高压冲水挑战。电池包无出现渗水、变形的情况。
此外，铠甲电池的模组层，其实还配备了全贴合高效液冷集成系统，这个“空调系统”能一直把模组壳体里的温度控制在20℃到30℃。并且，风行雷霆还配备了华为TMS2.0热泵热管理系统，也能够让电芯在低温下保持相对“舒适”的工作温度。基于这两点，铠甲电池才能在零下40℃的环境下静置长达8小时，完成低温极限挑战。
在新能源汽车行业内，通常只对电池包进行一系列的安全性测试。但风行雷霆的“驭电闯火路”测试，成为国内首次公开的整车烈火穿行的安全挑战，这不仅对电池本身的耐火性能进行了严格的评估，而且还严格考察了车辆底盘的防火性、车辆结构的密闭性等方面。
