近日，2023世界新能源大会（IAAMobility专场）在慕尼黑会展中心成功召开。本次大会由中国工程学会（China-SAE）、德国工业协会（VDA）与世界新能源大会国际组织（筹）组织召开。据悉这是世界新能源大会首次在海外举办。
此次会议主要围绕“低碳出行、合作共赢”展开，聚焦低碳发展战略与路径，探讨如何加速新能源全面市场化进程，如何提升产业链低碳与稳定，如何深化国际合作、充分发挥协同效应。
中国科学技术协会主席、世界新能源大会主席万钢在会上表示，应对气候变化，实现可持续发展成为全社会的共识。新能源具有能源来源多样化、驱动高效化、运行零排放等特征，是道路交通领域减少温室气体排放，改善全球生态环境的共同选择，已成为产业转型升级的主要方向，正加速迈向全面市场化发展新阶段。
万钢指出，共同应对全球气候变化的严峻挑战，全球产业应进一步深化全球合作，不断凝聚共识，合作共建低碳可持续的新能源产业发展新生态，高水平开展全球科技创新交流与合作，加快推动全球产业转型升级，为实现碳中和目标做出积极贡献。
在大会现场，中国工业和信息化部副部长辛国斌、德国联邦经济和气候保护部工业政策司司长BernhardKLUTTIG分布发表致辞。
辛国斌指出，发展新能源已成为各国减少交通领域温室气体排放、应对全球气候变化挑战、推动经济社会低碳转型的共同选择。绿色低碳是产业发展的内在要求，开放合作是新能源发展的强大动力，供应链稳定是新能源发展的根本保障。
辛国斌强调，电动化、智能化、网联化、低碳化加速融合，为全球产业转型升级提供了历史性机遇，但也面临系列挑战，亟需各方一道坚定维护全球化发展理念，强化政府间协同合作，推进技术跨国合作创新，共同推动新能源产业创新发展和交通领域低碳转型。
BernhardKLUTTIG表示，人为的气候变化正在无情地加剧，因此我们必须马上行动起来。德国为自己设定了宏伟的气候目标，希望于2045年前实现气候中和，为此亟需加快新能源的市场推广速度。绿色转型和数字化转型将对行业的结构将产生深远影响，同时也需要通过保证公平、透明和可靠的政策环境以及国际合作，来克服挑战。
此外，德国工业协会主席HildegardMüLLER也在主旨报告中提及，未来交通领域的零排放转型是我们目前实现气候保护目标的最重要的任务一。
她表示，欧洲和德国设立的气候保护目标颇具挑战，但交通领域的目标终将因新能源在市场中的占比提升而实现。中国和德国都是新能源领域的佼佼者。未来五年，VDA会员企业将投入大量经费在产品研发，特别是在电动化、自动化和数字化等相关领域。
德国外交部国务秘书、国际气候行动特使JenniferLeeMORGAN在主旨报告环节提到，电气化必须通过扩大可再生能源规模、逐步淘汰化石燃料齐头并进，减少生命周期各个阶段的温室气体排放涵盖整个价值链。同时我们需要考虑到全球范围内的监管压力和消费者对电动的需求。
据悉，在此次大会上，大众集团、上海集团、宝马集团、比亚迪、长安、梅赛德斯-奔驰、蔚来、宁德时代、采埃孚、地平线、零跑、奇昊集团、中创新航、麦格纳斯太尔、黑芝麻、海克斯康、芯驰科技、欣旺达、博世集团的嘉宾代表也分别发言，围绕如何加速推动新能源全面市场化、如何提升供应链低碳与稳定等议题做专题演讲。
