新能源时代的豪华品牌，被划分出了一条清晰的楚河与汉界，一方是以BBA为代表的传统豪华，另一方是以高合、蔚来为代表的科技豪华。前者占据着品牌资产优势，而产品力方面的向上相新，显然后者更有看头。我本以为BBA是Old Money们的专属好菜，但销量数字却给我上了深深一课，高合与蔚来凭借科技豪华的产品力，蚕食传统豪华品牌份额的速度，远比想象中快很多。
由此可见，当今用户对于产品力的需求早已超过了品牌和LOGO标识。作为科技豪华赛道中的两位领跑者，高合与蔚来目前最具顶流的车型，分别是它们的大新车HiPhi Y与全新ES6。两款车型级别接近，且均承担着各自品牌的走量重任。
我总能在ES6上看到HiPhi Y的影子，回首HiPhi Y我也总会感到ES6的气场犹在，同时面对这两位惺惺相惜的竞争对手，我不禁会思考，究竟谁才是科技豪华阵营的驾驶者之车？我也会思忖它们为何比奔驰的EQE SUV更吸引人？
即使是豪华阵营，价格仍然是获得好感的第一印象
在我看来HiPhi Y能与ES6惺惺相惜，是因为这两款“相爱相杀”的产品能够产生很多共鸣。我曾采访过高合的创始人丁磊以及蔚来的创始人李斌，虽是不同品牌的老板，但他们的思维出奇的一致——打造属于中国的豪华品牌。既然是更适合“中国宝宝体质”的高端豪华，HiPhi Y和ES6自然更懂中国用户。而它们跑马圈地同级市场的第一步，就是带来更有好感的价格。
而传统豪华品牌阵营中的奔驰EQE SUV，在价格方面多少有点“端着”，它带有德国人的执拗，对于国内市场的“内卷”充耳不闻，仍然坚持自己的定价策略百年不变。48.60万-63.06万元的指导价，面对HiPhi Y和ES6的压迫，很难给人留下良好的第一印象。
两款来自科技豪华阵营的产品，起始价格差异不大。蔚来ES6的主销车型为2023款100kWh版，续航性能达到CLTC 625km，高合HiPhi Y与之对应的版本为续航810km的长续航版，两者价格相差三千，续航相差一百多公里，只能说贵有贵的道理。
如果非要让两者在价格方面高下立判，我可能要给HiPhi Y加上0.5分，因为它提供了四款车型可供选择，丰简由您。ES6的可选范围不多，截止发稿仅有高低两种配置车型可选。
外观对比：HiPhi Y够炫 ES6端庄 奔驰设计手法让我看不懂
我也曾仰视BBA，三大品牌中奔驰的造型设计给我的印象最为深刻。曾经的奔驰家族，在线条方面拿捏得恰到好处，硬朗的地方锐利、圆润的地方温润，很遗憾奔驰EQE SUV的造型并未延续这一特点。设计者或许想要让这台代表奔驰新能源时代的产品带来与以往不同的视觉质感，因此车身变得无比圆润。
我倒不是说这台车的外观不太好看，很显然EQE SUV看惯了还挺舒服，并且取材于鹅卵石的线条，能够在风阻系数方面获得提升。但是，这样的设计真的很不BENZ，它不再个性，没有了昂首挺胸的积极姿态，也没有了奔驰见棱见角的经典形象。
而HiPhi Y与ES6的外形绝对能让人眼前一亮。延续蔚来经典设计语言的ES6，在换代之后造型更加凝练、有型。它看上去更像是一种端庄而不失运动的视觉表现，更重要的是它在新能源时代千篇一律的设计形式中仍然能够保持很强的辨识度。
关于辨识度的讨论，能够出其右的还真的要看HiPhi Y。如果你说ES6的外形能为你留下深刻印象，那么HiPhi Y绝对能震你一下。你见过6个车门的SUV么？它全系标配了高合第二代NT智能展翼门，后排左右车门能够以分体形式开启，看起来比传统跑车上的鸥翼式车门还要带劲。
第二代NT智能展翼门不是单纯的机械结构，它或许比你想象得还要智能。车门采用全新一代丝杆电机，配合雨量传感器和24个避障传感器，可实现智能免触进出、精准感知障碍物，并可避免雨水洒进座舱。
整体造型方面，HiPhi Y同样延续了家族化设计元素，颇具科幻色彩的机甲风格配合展翼式车门，让它像极了敞篷飞船。同时锋锐的线条轮廓也让车辆的风阻系数低至0.24，在保持个性造型的同时风阻能够比EQE SUV还低，相当不易。
HiPhi Y与ES6的设计感各具特点，都有一种将未来拉进现实的既视感。对于EQE SUV，我还是那句话，它绝对不属于难看的类型，只是没有另外两款车有看头。最后再聊聊尺寸，HiPhi Y的轴距比ES6多了35mm。貌似相差不大，但就是这个数据让HiPhi Y进驻了中大型SUV阵营，而ES6被保留在了中型SUV领域。
科技豪华的优势更见座舱
关于车辆的内饰，精准定位科技豪华的HiPhi Y和ES6无疑占尽了风头。在这一环节中，奔驰EQE SUV为代表的传统豪华阵营，进步与用户体验的迭代还是有目共睹的，但相比两位竞争对手提升空间依旧非常明显。
HiPhi Y在座舱方面对于科技豪华的诠释相当彻底。首先，车内Nappa真皮包覆十分到位，手感亲和力较高。超纤绒顶棚也和传统豪华品牌材质没有太大差别，在档次感方面完全不必担心。
而在科技方面，进入座舱或许要被它的车内屏幕数量所震撼。三联屏肯定是不能少的，中控台上基本已被12.3英寸全液晶仪表屏+15英寸高清副驾屏+17英寸OLED中控屏覆盖。单看中控屏，奔驰EQE SUV和蔚来ES6像是把iPad Pro移植进车内，而HiPhi Y 1000尼特亮度的高占比3K屏，素质甚至已经超过了我面前的这台MacBook Pro。
同时，中控屏可根据主驾座椅位置自动调节，或通过方向盘Touchpad、语音控制、手动进行调节，随时进入最佳展示角度。当然，车内的屏幕数量不止于此，它还拥有9.2英寸流媒体内后视镜以及22.9英寸高清彩色抬头显示系统，屏幕密度属实不低。
HiPhi Y的副驾驶屏系统更是凶猛，它拥有独立的算力，内置高通QCS8250芯片。这意味着我们可以利用副驾驶屏幕剪辑视频或者制作PPT。买车送电脑，HiPhi Y车主的工作效率“卷死”你们。用它跑《原神》，3A大作运行两小时仍可维持60FPS帧率。
在科技感方面，就连一直标榜用体验的蔚来ES6，面对HiPhi Y也是自愧不如的。它少了块副驾驶屏，唯一能够取悦VIP座席的功能，就是位于中控台上方的NOMI。第二代蔚来ES6最突出的特点在于它的座椅功能配置，而这一点也刚好与HiPhi Y不谋而合。ES6的座椅功能在于“巧”，它延续了女王座驾的特色，并支持零重力模式，对于VIP座席的呵护很到位。
HiPhi Y的特点在于“全”，它没有针对某一个座席用力过猛，而是让呵护感平权分享。前排两个座椅均支持加热、通风和按摩功能，而ES6仅支持加热功能，其它需要选配。后排位置，同样标配加热功能，而ES6同样需要额外选装。
除了视觉和触觉带来的高级体验，能够让用户体验豪华质感的更在于听觉部分。全新ES6大方地提供了蔚来自研的23扬声器的音响矩阵，HiPhi Y则更是带来了英国之宝Meridian专属调校的7.1.4声道音响，如果加上2颗主驾私密扬声器，扬声器数量至高达到25个。
本应在听觉系统方面大秀拳脚的EQE SUV，却仍然表现出了传统豪华品牌“吝啬”的一面，柏林之声的15扬声器系统部分车型需要花费1万元进行选装，标配系统为9扬声器音响。
为了更好凸显车辆配置上的差异，您可通过我们制作的表格直观看到三车的差异。其中，HiPhi Y在智能科技方面的优势甚至超越了蔚来ES6，而在内饰工艺和材质方面同样把EQE SUV甩在身后。同时，HiPhi Y并未满足于配置上的“堆料”，而是让丰富的功能优化用户体验，对于科技豪华之道的拿捏更加到位。
三车四驱火力全开 除了加速，操控同样重要
在新能源时代，加速表现已经不再是我们关注的重点，因为搭载电驱系统的车型可以拉动中型或中大型SUV的庞大身躯，轻松获得燃油跑车级别的加速成绩。
HiPhi Y、ES6和EQE SUV都为用户带来了性能强劲的四驱动力版本，高涨的动力数据都很耀眼我们无需多虑，只需简单关注它们的百公里加速性能即可。其中，蔚来ES6和高合HiPhi Y的四驱版车型加速时间均来到了四秒钟俱乐部，而EQE SUV也没有落后太多仅为5.1秒。
如果你不是非要开着一台SUV跑赛道，毫秒级的加速差异其实可以忽略不计，毕竟三车中的任意一台对于日常的公路驾驶来说都是性能冗余的。但是，冗余的动力并非代表着从容，HiPhi Y和ES6均为用户搭载了CDC连续可变阻尼悬架。
看一眼后视镜的时间，悬架系统即可根据当前路况环境实现数百次的硬度调节，可以快速适应激进驾驶或颠簸路况的驾驶需求。奔驰EQE SUV没有带来相应的配置，价格超标的空气悬架自然也未能配备到这一级别的车型上。
同时蔚来ES6的底盘域控制系统，可在车辆激进驾驶时，对各个执行器统一协调，时刻保证最佳的车身动态控制。这套系统也与HiPhi Y的CIC底盘集成控制系统异曲同工。
SUV由于身躯庞大，无疑存在着车大难掉头的问题。从目前的技术来看，唯一能够将大车身与灵活性这两个悖论话题打通的，就是全速域后轮转向系统。三款车型中，只有HiPhi Y搭载了这套系统。得益于此，在车辆低速转向时，后轮将反向偏转，从而将转弯半径缩短至5.6米。而在高速状态下进击弯道，后轮将同向偏转，降低车身侧倾，过弯动作快准稳。值得一提的是，这套能够大大提升驾控体验的系统为HiPhi Y全系标配，进一步增强了性价比。
在续航性能方面，三款车型的“排头兵”，分别交上了答卷：奔驰EQE SUV——613km、蔚来ES6——625km，而续航最优的HiPhi Y由于搭载了115kWh的大能量电池可提供车辆810km的续航性能。同时，高续航版的HiPhi Y与EQE SUV的快充时间均在0.8小时左右，HiPhi Y大电池充得倒不慢，值得肯定。
时至今日，奔驰仍然是“豪华”二字的代表，只不过在汽车产业多元发展以及市场“内卷”的波及下，以它为代表的传统豪华阵营已经失去了往日的光辉。同时，伴随着中国品牌的向上向新，独具特色的科技豪华路线当道，以高合、蔚来为代表的新主义豪华已开启了与BBA抢夺市场的全新时代。这也正是以性价比与科技豪华赋能下的HiPhi Y与ES6，能够跃居EQE SUV之上的原因之一。
而对于年轻人的吸引，Hihpi Y无疑更胜一筹，比如跑车似的车门、能办公、打游戏的车内高算力主机以及能让它瞬间化身5米“小钢炮”的全速域后轮转向系统等。年轻人想要什么，高合深谙此道。
