汽势Auto-First|柴小娜 发自广州
埃尔法加价卖的好日子要过去了吧？
MPV销量Top2的别克GL8和腾势D9还能不能继续坐稳？
岚图梦想家、极氪009 、传祺E9 PHEV、合创V09、理想MEGA、小鹏X9，已经上市的和即将上市的MPV， 不夸张地说，这些全都是不好惹的主。理想MEGA自带顶级流量，且无差别收割，传祺E9性价比足够猛，腾势D9已成爆款，且自带比亚迪光环。
魏牌高山要做的就是单挑一众对手。
2023年10月18日，在羊城广州，长城汽车第一款MPV魏牌高山上市，推出3款车型，其中四驱尊贵版33.58万元、四驱旗舰版37.58万元、四驱行政加长版40.58万元，上市即交付。
这款车的背后，则是研发历经4年、研发人员高达1500人、累计5个亿的投入。
说白了，魏牌高山只想做明星大单品和爆款产品，在40万级的MPV领域，平替埃尔法、拳打腾势D9、脚踢别克GL8。
在上市现场，长城汽车总裁穆峰也喊出了“我们没有对手”，更是强调“魏牌高山要掌握MPV市场定价权，终结百万级MPV乱象。”
01 为何选在羊城广州上市？
地点，是品牌重要的心理暗示。有个小细节，7 年前，魏牌在广州诞生，今年，魏牌则选择回到广州发布旗下新能源 MPV 高山。
这背后更重要的原因是，中国MPV最成熟的市场是粤港澳大湾区市场。
长城汽车CGO李瑞峰尽管当晚发布现场没有上台，但此前在社交媒体多次预热高山，且直言国人比较早接触的MPV车型，大多是从广东地区进口，再运输至全国各地。
他表示，广东地区的宗族观念很强，每个姓氏都是大家族，更加注重家庭的概念。广东人喜爱享受生活，日常工作上班下班，空闲时间开车带全家游玩。
如此有情怀又有市场的地方，一举多得，何乐而不为呢。
02 长城变了
仅从发布现场感受，长城变了。长城汽车总裁穆峰此前的多次出场，多以西服衬衫为主，庄重严肃，今晚的穆峰选择了一件白色休闲夹克以及一双商务休闲鞋，浅色更为年轻朝气，高山MPV的消费群体无论家用还是商务，也都是今天的中青年为主。
此外，长城过去的数场发布现场和社交媒体，总是怼天怼地，昨晚的发布，更为理性克制。
高山MPV此番出场，穆峰无不感慨地的说道，曾经的MPV在燃油时代都是日系车的天下，如今到了新能源时代，长城汽车有信心拿下新时期的MPV话语权，而且还要把MPV定价高的乱象打下来。
穆峰在现场甚至致敬华为，认为华为Mate 60 Pro是国货之光。一番操作下来，少了怨气，多了同场竞技的气场。尽管是一些微不足道的小细节，但已然折射长城汽车过去数月的反思和改进。
03 产品到底如何？
说了很多外围的信息，最关键的依旧是产品本身。穆峰表示：“魏牌高山有着首屈一指的平台、空间、安全、智能科技、舒适品质、驾乘体验，我们，没有对手，我们，正面硬刚百万级MPV。”
也因此，“首屈一指”成为现场高频词汇。这么霸气的现场陈述，高山的产品力到底如何。汽势Auto-First梳理了核心信息，想买车的朋友，看关键信息即可。
平台方面，魏牌高山首搭新能源高端 MPV 专属平台， 基于此平台的车型均可实现纯平地板、二三排超长共轨设计，电四驱混动。
空间上，该车的尺寸为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，第三排腿部、头部与肘部空间舒适性同级最优。此外，61.1%“得房率” ，智能脚踏适宜儿童上下，且有福祉车型。
动力方面，搭载了一套1.5T DHT+P4动力系统，系统综合功率358KW，最大扭矩762N·m，百公里加速可达5.7s。
纯电续航里程可达140km，并支持最大3.3kW对外放电功能。油耗百公里1.5L 馈电油耗百公里7.2L。
此外，搭载全铝悬架系统+五连悬挂架设计+HRS液压回弹减震基数；双悬浮式零重力座椅。 ；全球首款通过“零甲醛”认证MPV+UVC远程除菌系统；哈曼卡顿音响 16个扬声器1600W大功率 虚拟7.1声道360°立体环绕声。
安全方面，三重高强度笼式车身设计 白车身高强度钢比例大于81%；搭载热气胀成型管梁+侧气帘长度超过3.1米+充气量110L；360度安全电池包+高压回路绝缘互锁检测技术。
智驾方面，Coffee Pilot智慧护航系统：搭载22个智慧传感器+L2级智能驾驶辅助；提供了27+辅助功能 全自动融合泊车功能 APP一键操作 ；Coffee OS智能座舱27英寸仪表娱乐一体屏+小魏同学2.0；全功能HUD 2MP流媒体内后视镜 9英寸1080P后视镜显示屏。
此外，高山MPV四驱行政加长版同步上市，是目前全球量产最大尺寸MPV，车身尺寸为5405 x 1960 x 1890 mm，轴距3275mm，车内纵向空间达到惊人的3823mm。
04 其他几个问题
关于竞品，明面上是对标埃尔法，但就埃尔法月销千辆的“三瓜两枣”销量，高山显然“醉翁之意不在酒”。那是谁呢，明眼人都知道，左手腾势D9，右手别克GL8，一个是新能源MPV扛把子，一个是燃油车MPV霸主。
从定价来看也是如此，33.58万元起的售价，对标腾势D9。
关于销量，目前流出的订单消息是2小时订单5000辆。
关于现场金句，有慷慨陈词，也有深情流露，包括“埃尔法凭什么卖100万？”“我们，没有对手，我们，正面硬刚百万级MPV。”魏牌高山要“掌握MPV市场定价权，终结百万级MPV乱象。”“长城汽车： 别人买买买，长城研研研； 别人省省省，长城增增增。”
长城汽车总裁穆峰认为，当中国新能源品牌急于求成“快快快”时，长城汽车稳如磐石追求“深深深”，在“买买买”的“快”和“研研研”的“慢”之间，长城选择了后者。
汽势观：只管单挑
MPV市场属于典型的头部细分市场，单品价格高，利润高，且市场份额严重向头部玩家积聚。随着消费观念开始转变，二胎三胎时代的风口，家用 MPV 赛道河道变宽，各大品牌的 MPV 车型都造了起来，说2023年是MPV大年也不为过，这也意味着竞争将极为惨烈。
长城汽车CGO李瑞峰在此前接受采访时表示，目前MPV市场新能源的渗透率已经超过20%，未来年销很有可能超过百万辆，不仅体量大，而且能够提升品牌溢价能力。
在汽势Auto-First看来，高山要做的是只管单挑。不过，这么多不好惹的对手，高山MPV能否成为爆款，我们拭目以待。
