阿维塔12在设计上还是延续了阿维塔品牌的特立独行,以光带为主的头灯在车身上产生了异形包围的效果,并且我们也能够看到引擎舱两侧凸、中央凹的轿跑化设计。同时,下置式进气格栅会拉低车辆的视觉重心,而大灯组所形成的环状包围,则穿越下格栅与前保险杠之间,成为了它的个性标志之一。
阿维塔12采用的电子外后视镜十分惹眼,毕竟现阶段能够将电子外后视镜实现量产的品牌仅占极少数,而阿维塔便是其中之一。根据去年发布的国家标准号为GB15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》,这类后视镜已经得到认可,而目前阿维塔12也成为了国内首款也是唯一一款成功申报并量产的车型。相比于传统后视镜,该设计无论是视觉盲区,还是调节方式都要更出色一些,只是其受到异物遮挡的可能性也更大。考虑到市场接受度的问题,阿维塔12也将提供传统后视镜选项。
阿维塔12搭载华为的鸿蒙座舱4.0，在流畅度、功能性和人机交互体验方面达到行业顶级水准。智能驾驶方面将搭载华为高阶智能驾驶ADS2.0，实现多项高阶智驾功能。相较之下，蔚来ET5T采用BANYAN2.0OS，虽然表现不俗，但在智能驾驶功能体验上稍显逊色。
动力方面的信息尚不完善。根据申报信息，阿维塔12将提供单电机、双电机版车型可选：单电机版电机最大功率为230千瓦，双电机版前后电机最大功率分别为195千瓦、230千瓦。同时，阿维塔12将延续CHN（长安、华为、宁德时代）模式，搭载由宁德时代提供的三元锂电池包，并有望配备智能空气悬架系统。
据目前了解到阿维塔12的定位会高于阿维塔11，成为阿维塔品牌向上最重要的车型，阿维塔凭借着其强劲的实力，正在塑造整个行业的智驾标准。未来，买车君认为阿维塔12的起售价格应在24-27万元之间。这一价格水平既能满足部分消费者对于价格的敏感度，又能在一定程度上体现阿维塔品牌的优越性。然而，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，阿维塔还需要在品牌推广、产品品质和服务等方面下功夫。
结语：
阿维塔12既是CHN合作造车模式又一具体成果，也为融合共创、合作共赢的CHN模式今后的创新、创造开辟出更大的想象空间。也正是基于这种“智慧”和“力量”的有力加持，快速投产和交付的阿维塔12才能做到出道即巅峰，并将成为年内较为值得关注的一款极富个性魅力和硬核实力的豪华智能电动轿跑车。（文|余）
