10月27日，极氪001 FR正式上市，指导价为76.9万，新车最大亮点是强悍的动力系统，采用了全栈800V麒麟电池，搭载四电机动力系统以及ZVC极氪扭矩矢量控制技术，系统综合最大输出功率达到了1265马力，峰值扭矩可达1280牛·米，零百加速更是达到了恐怖的2.02秒。据悉，新车弯道的最大侧向G值可达1.4G，浙赛摸底圈速为1分37秒53，未来极氪也会邀请职业车手进一步刷新浙赛成绩，并将挑战更多的赛道。
外观方面，作为极氪001的高性能版本车型，极氪001 FR基本延续了以往的造型，但是对空气动力学组件和细节方面进行了大量优化，在为车辆营造出更加战斗造型的同时，也能够有效将低风阻系统，提高车辆高速行驶能力。具体来看，增加的组件包括了前唇、侧裙、后扩散器以及后扰流板等等，这些组件和车顶都采用了碳纤维材质，能够达到不错的轻量化效果。同时极氪001 FR还加入了诸多红色元素点缀，进一步强化整车攻击性。
车身侧面，能够很直观的看出极氪001 FR在原有的基础上降低了车身姿态，众所周知低矮的姿态不仅能够降低车身重心，获得更好的驾驶感受，同时也会让车辆看上去更加战斗。极氪001 FR还配备了超大的22英寸锻造轮圈，配合的是AP Racing前10后4活塞制动卡钳和 Brembo 碳陶制动盘，能够让用户在原厂不升级的情况下在赛道里获得极致的制动效果和散热性。同时车辆还具有12档压缩/16档回弹阻尼可调的KW高性能绞牙避震器，弯道中的表现可想而知。
车尾部分，最吸引人的无疑是造型夸张的扩散器，以及原厂的固定式碳纤维风刃滑翔运动尾翼，对车辆空气动力学表现起到了至关重要的作用。除了运动感之外，极氪001 FR应有的科技感也很好的保留了下来，采用造型修长锐利的贯穿式LED尾灯组，中央带有 "ZEEKR" 字样标识，点亮后极具辨识度。
内饰方面，虽然新车的整体布局依旧与普通版保持一致，但是在材质选用上更加考究，运用了大量的碳纤维和翻毛皮材质，将运动氛再次提升一个阶段。15.4英寸中控屏幕和8.8英寸液晶仪表保持不变，内置高通8295智能座舱计算平台，可以为消费者带来更加智能便捷的出行体验。值得一提的是，新车在方向盘左右两侧还加入了驾驶模式的按键，模式切换更方便也更有仪式感。让笔者比较意外的是，极氪001 FR还应用了卫星通信技术，可以实现双向卫星消息，卫星语音通话，这一点笔者倒是感觉在一台纯电动车型上用处不大，反而更适合一些硬派越野车型。
动力方面，极氪001 FR搭载高性能永磁同步四电机动力系统，最大输出功率1265马力，峰值扭矩1280牛·米，零百加速时间仅为2.02秒。与此同时，新车还搭载ZVC极氪扭矩矢量控制技术，能够实现坦克掉头等操作。值得一提的是，该车采用全栈800V高压系统，匹配100千瓦时电池组，最快可在15分钟内将电池电量从10%补充至80%。
