近日，备受关注的红旗HS3在2023红旗粉丝盛典上正式上市，官方指导价14.58万起，在空间、配置和动力上，比A级豪华SUV的标杆奥迪Q3还略胜一筹，而且价格上优势明显，在同级中的竞争力更是首屈一指，那这样一款要“重定义A+SUV”的新车，究竟底气在哪里？让我们细细品来。
如今的A级SUV市场可谓是群雄逐鹿，几乎所有的汽车品牌，都会推出紧凑型SUV车型进军这一细分市场。但作为民族第一豪华品牌的一汽红旗，却迟迟没有动作，不想却在今年放出了大招，以“大有可为”的红旗HS3，对这一细分市场进行狙击，不得不说是来势凶猛。
在A级SUV市场，奥迪Q3早已名声在外，它不仅是奥迪品牌在紧凑型SUV市场的“主力军”，更被称为A级豪华SUV的标杆，长期保持不错的销量成绩，可是奥迪Q3 27.88万元起的官方指导价，对于购买力有限的年轻人来说，并不是特别友好。而同是A级豪华SUV的红旗HS3，它的官方指导价14.58万起，看起来更加友好，明显是冲着年轻人来的。当然，车辆的价格并不是人们购车的唯一参考，所以我们来看看红旗HS3，在空间、配置、动力上有哪些过人之处。
空间压制，轴距比奥迪Q3还长90mm
众多周知，国内消费者普遍喜欢“大车”，即便是紧凑型SUV，你只有空间足够大，才能入围消费者的备选清单。事实也证明，在同级别中，车身数据占有优势的车型，更容易获得消费者的青睐。根据两款车的官方数据，我们可以知道，红旗HS3采用4655*1900*1668mm的车身和2770mm的轴距。
对比之下，奥迪Q3明显有些逊色，其长宽高仅为4495/1848/1616mm，轴距仅为2680mm，即使在设计再怎么巧妙构思，也很难在空间大有可为。从空间这点上来说，红旗HS3可以说是参透年轻人的心思，不仅有大视野，还有宽绰的后排空间。后备箱的容积最大达到706L，这个空间，不论是自助搬个家，还是长途旅行，都完全能搞定。
用料压制，12.6英寸曲面中控大屏网进所有
当然，虽然很多消费者都比较在意车辆的空间表现，但人们对车辆的用料、做工和科技配置，也是非常注重的，毕竟车要陪伴人们很长时间。红旗HS3作为红旗品牌进军A级SUV市场的一款新车，可以说是延续了红旗品牌的豪华基因，整车主旨打造入门真豪华，采用了较多高档材质和豪华设计，还有更多年轻人偏爱的元素在其中，让人一上车，就能感受到扑面而来的尊贵气息。
比如，红旗HS3的座舱是以驾驶者为中心设计的，内饰设计在红旗经典中轴对称布局基础上注入强烈的运动氛围。桶式座椅给予驾驶者极强的包裹感。重要的是，红旗HS3还搭载了大尺寸悬浮式中控屏，12.6英寸曲面中控大屏，整合了手机远程控车、旗偲1.0智能网联系统、在线导航、多轮次智能语音交互系统等智能科技，在配置上对同级可以说形成了压制。
相比之下，奥迪Q3的内饰设计给人们很强的熟悉感，延续了奥迪一贯的简约工业风，除去做工比较优秀之外，似乎没有什么优势。配置上也是中规中矩，这些对当下的年轻人来说，吸引力已经明显不足。
动力压制，2.0T发动机最大功率162kW
大家都知道，车辆作为代步工具，动力系统是不可或缺的部分。红旗HS3目前有两种动力可选，1.5T和2.0T发动机。需要注意的是，红旗HS3顶配版本还是一款采用四驱动力的车型，在185kW最大功率和380N·m峰值扭矩的支持下，可以给消费者不错的动力输出体验。而奥迪Q3提供1.4T和2.0T低功率版本以及2.0T高功率版本共3种动力选择，其中2.0T高功率版本，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，对比而言，红旗HS3的动力更加强劲。
还有一点不得不提的就是安全配置，红旗HS3作为入门SUV，在安全配置方面，可以说贯彻了红旗品牌的造车宗旨，始终把驾乘安全放在产品开发和生产制造的最优先位置。红旗HS3完全满足“最新2021版 C-NCAP五星”和“2020版C-IASI G级”保护要求，为用户带来360度全维防护。高强度9H4M安全车身，高强钢占比64%、热成型钢占比17%，达到一流水平。整车臻选安全环保材料，八项有害物质达标率100%，带来健康、环保、低气味座舱，这对于注重车内空气质量的人来说，非常受用。
综上所述，虽然是A级SUV市场的后来者，但红旗HS3的出现，注定要改变这一细分SUV市场的现有格局。在竞争激烈的A级SUV细分市场，虽然有许多车型的销量成绩一直都不错，但可惜的是，它们已经上市多年，综合产品力已经不能完全满足当下年轻消费者的需求。相对而言，全新上市的红旗HS3，有后来者居上的势头，它拥有更强的产品力和更加友好的价格，可以说是有里有面，更值得偏爱“大”车的消费者选择。
