采用全新设计语言 折线元素凸显力量感
外观方面，新车采用了启辰全新的STAR星动设计语言，虽然整体轮廓颇为圆润，但在细节处棱角很多，用了很多折线设计。其中前脸采用封闭式设计，两侧细长的大灯通过中间的熏黑灯带贯穿相连，底部的雾灯造型简洁凌厉，并且在雾灯下面还配有导流槽，进一步提升了该车空气动力学的表现。此外在前包围区域也有很多折线设计，使其视觉效果干练犀利。
新车侧面依旧延续了车头干练的设计风格，腰线从前翼子板一直延伸到后侧，底部的折线设计提升了新车的力量感，同时隐藏式车门把手也降低了风阻系数，而悬浮式的车顶设计也给新车增添了不错的时尚感，此外在车窗底部还有一条镀铬饰条进行装饰，增加了整车的精致度。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm。轮圈共有17/18/19英寸三种规格可供选择。
来到尾部，整体显得浑圆敦厚，贯穿式的LED尾灯十分平直，内部的灯组错落有致，点亮后视觉效果很好，而内部的“V”字型设计也呼应了前脸的设计，在显示产品序列的同时也加强了品牌力的宣传，另外在后包围部分也有细密的斜纹设计，进一步提升了整车的精致度，同时底部的扩散器搭配上方的扰流板也更加符合空气动力学。
内饰简洁 空间表现优秀
进入车内，我们可以看到启辰VX6采用了更简洁的设计思路，方向盘采用双幅式设计，而液晶仪表与悬浮式的中控大屏的边框控制也不错，而车内氛围灯也起到了加分的作用。另外，新车内还采用中岛设计，中岛式扶手箱下方的储物盒可放置女士包包和高跟鞋，轻松实现收纳自由，而上部则是手机无线充电的平台，也方便取用。
值得一提的是，新车更注重空间表现的打造。车内拥有700mm前排膝部空间、780mm后排膝部空间，前后排可同时跷二郎腿；1468mm后排肩部空间，即使三人同坐也不会肩并肩；另外，它还有100mm后排头顶空间，和领先水平的265mm侧头部空间。
除了乘坐空间之外，启辰VX6全车还拥有20个储物空间，490L盖板上下方容积，可轻松放下两个手提包以及多个尺寸规格的行李箱，满足各种场景的收纳需求。新车的尾门门槛离地高640mm，后备箱全平地台设计，搭配角度可调节的电动尾门，方便取放物品。
最大功率160kW 配备智能充电行程规划功能
动力方面，新车将会配备一台最大功率为160kW，峰值扭矩为275N·m的电动机，最高车速可达165km/h。电池则配备的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为62kW/h，CLTC续航里程可达520km。另外新车还支持对外放电功能，并且还配备智能充电行程规划，便于用户在长途驾驶时对充电时机进行规划。
启辰大V氢燃料动力电池版
外观方面，新车整体较为年轻化。其中前脸采用了夸张的矩形网格状熏黑格栅设计，同时在导流槽与下面的梯形进气口也设计得颇为大胆，立体感较强。大灯方面则依旧具有浓厚的启辰风格，修长且明显的折线风格，同时中间用V字型灯带相连接。
新车侧面设计比较简洁，整体上是较强的曲面感，但在车门底部也有一条较短线条。车尾的倒U形设计颇具辨识度，整体依旧狭长纤细，同时上方配有小尾翼，底部的后包围区域用了较大面积的银色护板，并带有一个扩散器。另外在尾箱门下方新车有注明氢舟H2-e标识，说明该车将采用氢能源作为动力。
动力方面，启辰大V氢燃料动力电池版将采用的60kW燃料电池系统，电机的最大功率为160kW。
