方程豹汽车于11月9日在北京隆重发布了其首款车型——豹5。这款车标志着方程豹汽车正式进入新能源汽车市场，携带着先进的DMO超级混动越野平台和丰富的科技配置，旨在为用户提供全新的个性化、高性能的驾驶体验。以下是对这方程豹5发布简单的分析，涵盖了车型特点、技术亮点、市场定位、购车权益以及品牌愿景等方面。
首先，豹5的上市具有里程碑意义。方程豹汽车作为新能源汽车领域的新生品牌，豹5的推出是品牌发展的重要一步。豹5搭载了DMO超级混动越野平台，这是一项先进的技术，为车辆提供了卓越的性能和越野能力。这个平台的运用标志着方程豹汽车在技术创新方面的迈出了重要一步，未来有望为品牌带来更多的关注和认可。
豹5的售价区间为28.98万元至35.28万元，共推出了探索版、领航版和云辇旗舰版三个版本，以及多种颜色选择。这种差异化的配置和定价策略表明方程豹汽车对不同消费者需求的灵活应变。同时，豹5的定价相对合理，使其在竞争激烈的新能源SUV汽车市场中具备一定的竞争力。
方程豹汽车为购车用户提供了丰富的购车权益，包括“豹力”先锋礼、“豹力”先享礼、“豹友”置换增购礼等，旨在让用户在购车过程中感受更多的实惠和惊喜。这种购车权益的提供不仅增强了用户的购车体验，也是方程豹汽车为用户提供全方位服务的一部分，显示了品牌对用户关怀的用心。
在性能方面，豹5定位为“超级混动硬派SUV”，并以其先进的技术和强大的性能重新定义了硬派SUV的价值标准。全球首款纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成、越野专用纵置1.5T高功率发动机等组合，使得豹5具备出色的性能表现。百公里加速仅为4秒级，这在新能源SUV中也是相当引人注目的数据。
值得一提的是，豹5在越野性能方面也有着强大的竞争力。DMO超级混动越野平台赋予豹5强悍的越野实力，16种驾驶模式随心切换，全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅为3.4米，使得豹5在越野机动性方面表现出众，堪称同级越野车型的佼佼者。
此外，豹5在车身结构方面采用了非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术，降低了质心并实现50:50的轴荷比。前后双叉臂独立悬架设计，使得豹5在道路驾驶一体感、操控性和舒适性方面都具备竞争优势。综合能耗控制方面，豹5综合亏电油耗仅为7.8L/100km，综合续航里程超过1200km，通过整车的NVH设计，静音座舱体验更上一层楼。
安全性是方程豹汽车注重的另一个重要方面。豹5基于双五星碰撞标准设计，车架高强钢占比达到96%，为用户提供了强大的安全保障。电池安全方面，豹5采用超安全刀片电池，具备5层防护结构和1200J的底部抗击能力，远超过行业标准。此外，豹5全系标配11个安全气囊，成为40万以内主流5座SUV中极少配备后排座椅侧气囊的车型。
在豹5的座舱空间和科技配置方面，方程豹汽车不仅注重豪华感，更强调灵活百变的座舱空间和智能科技的结合。座椅采用Nappa真皮材质，支持通风/加热/按摩功能，前后排座椅支持多种个性化调节。豹5的FiLink智能座舱采用全新的UI设计，首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染，全场景智能语音系统支持四音区锁定，多屏互联和全局手势操作等创新设计，提供优秀的座舱生态体验。
同时，豹5还搭载了帝瓦雷音乐座舱，融合多家音视频app，支持全场景K歌，通过18个专业定制帝瓦雷扬声器和SAM技术，提供硬派SUV里最震撼人心的音乐体验。此外，车辆还配备了压缩机冷暖冰箱、主动香氛和多色氛围灯等豪华配置，进一步提升了整车的品质感，为用户带来更加精致的驾驶体验。
方程豹汽车在豹5的发布会上强调了个性化服务的重要性。品牌表示将为用户提供全生命周期的专业个性化服务，根据用户的不同需求设置销售服务中心、MINI中心和零售中心，为用户提供更便捷的服务体验。品牌的门店规划也表现出对用户个性化需求的充分理解和关注。
