在大多数人的认知中，MPV车型一直以平直、方正的造型设计为主，注重实用性而忽略设计美感，可能车企觉得选择MPV的消费者要么是商务用车，要么是家庭用车，只要空间实用即可，至于时尚感和运动感，这东西并不重要。事实果真如此吗？
我想小鹏汽车肯定有不同的看法，要不然它也不可能这么设计X9。先看前脸，贯穿式LED日间行车灯现在已经很常见了，而小鹏X9采用了星环状设计，说是贯穿式LED日行灯，实际上是由三部分组成的，显然，小鹏汽车在成本和美感之间进行了权衡。再往下看，是分体式大灯，上部的大灯很狭长，下部的大灯位于前包围两侧。和其他纯电汽车一样，小鹏X9也采用了封闭式前格栅设计，不过在下格栅位置，保留了一些点阵式饰条，让前脸显得不是那么单调。
车侧部分，我更感兴趣的是D柱处的设计，大多数MPV一般会采用平直造型，方方正正的更加强调空间的实用性，而小鹏X9却保留了很大的倾角，有点像“溜背”设计，造型虽然更加时尚了，可是却牺牲了后备箱的高度空间。此外，它的A/B/C/D柱都熏黑了，营造出悬浮式车顶的视觉效果。我们还能看到，该车配备了隐藏式门把手，有利于降低风阻系数。
车尾部分设计很简洁，上下来看很有层次感，还采用了贯穿式尾灯。后保险杠位置熏黑了，底部通过凸出的银色饰板点缀。
尺寸方面，该车的长宽高分别为5293毫米、1988毫米和1785毫米，轴距为3160毫米，接近5米3的长度和超过3米1的轴距在中大型MPV中偏大，能够带来更加宽敞的车内空间。
再看内饰。小鹏X9的内饰设计十分简洁，液晶仪表盘的尺寸不大，中控屏幕的尺寸却很大，并搭载了XOS 天玑智能座舱系统，这也是小鹏汽车旗下首款搭载该系统的车型，预计在智能化方面会有很大的提升。具体来看，该车采用了两辐式多功能方向盘，并通过深浅双色设计来突出质感，方向盘右侧底部，还能看到电子怀档。
前排地台十分空旷，配备了两块手机无线充电面板和两个杯架。除了上面这一层外，底部还有一层，并设有USB和Type-C手机充电接口以及12V电源接口等。
接着看空间和座椅。该车配备了双侧电动侧滑门，上下车比较便捷。第二排配备了两张独立座椅，支持加热/通风/按摩功能，可以进行前后调节、靠背调节和腿托调节。
该车的第二排座椅支持一键放倒模式，放倒后腿托会自动升起，同时靠背倾斜角度很大，比较接近平躺的姿态。在车顶位置，该车还配备了一块大尺寸的后排娱乐屏幕，可以看电影、听音乐、追剧、刷视频等，功能比较丰富。
该车采用了2+2+3的7座布局，第三排座椅的高度还是可以的，靠背倾斜角度也很大，预计乘坐舒适度不会很差。后备箱方面，该车的第三排座椅可以收纳至后备箱地板之下，形成一个十分平整的后备箱空间。
最后就是动力了。该车提供单电机前驱车型和双电机四驱车型，单电机最大功率320匹马力，双电机最大功率503匹马力，并全系标配后轮转向系统。
