同时，E9、ES9、E8三款新能源车首次集体亮相，彰显传祺新能源转型实力和成果。
传祺E8定位为一款中型插混新能源MPV，车身尺寸为4920/1900/1760毫米，轴距为2930毫米。尺寸比E9更小，但比M6要更大，采用2+2+3的座椅布局。
传祺新能源E8的外观算不上惊艳，但是耐看型，齐家方墅的外观造型，搭配灵动的前后大灯，给人一种踏实的感觉。
内饰工整，搭配大屏幕，就像宜家的家具一样，性价比高质感出众。而且细节之处也做的到位，中控台左右两侧的杯架，正对空调出风口，冷热饮料很是方便。
空间灵活，7座空间布局，可以自由组合。
大四座模式：一二排组合形成大四座宽享模式；组合后可以扩展出885mm×1580mm×1220mm超大的儿童活动空间。
躺睡模式：二排右侧零重力座椅，副驾座椅靠背向后放倒，然后一二排座椅连接，形成躺睡状态。
太空躺模式：将三排翻转隐藏至地台下，二排推至最后，按座椅靠门外中间趋于躺平的按键，靠背会形成168°的最大靠背角，腿托达到最平，实现躺睡状态。
将第三排向后翻折90度，就是一个钓鱼位。
传祺E8搭载的是2.0ATK混合动力专用发动机，CLTC综合工况下，纯电续驶里程150km+，满油满电续驶里程1200km+。
日常通勤，用纯电，特别节省；如果外出旅行，1200公里的续航，上海到北京全程不用加油充电。
值得一提的是，E8是首搭广汽星灵架构和ADiGO 5.0的传祺车型，算力和数据传输速率大幅提升，能够支持更复杂的数据处理及更高阶的智能驾驶功能。
据了解，到2025年传祺将有8个PHEV或REV的新能源产品投放；在品牌规划上，传祺正在计划做新能源独立子品牌。此外，传祺也在率先布局氢能源系统和氨能源系统，目前传祺氢能源试验车正开展路试。
