笔者一开始并没有太关心极氪007的发布，直到我发现它在开启预售的48小时之内，竟然已经积攒了超过2万台的订单量，它究竟是凭借什么获取如此优秀的成绩的？
废话少说，咱们先来了解了解它。
外观方面，极氪007采用了全新的设计语言，是之前的极氪车型从未有过的设计。极氪007用全新的贯穿式灯组代替了原先的“蛤蟆日行灯”，并且采用了蚌壳式的引擎盖，使得新车车头造型更加具有高级感。此外，车头灯带处还被嵌入了1711颗灯珠，官方称之为“星际之门”，可以实现189米的长距离照射以及图案投影。
车身侧面是我觉得新车最漂亮的地方。可以看到极氪007有用到一些溜背设计，但是新车并不是一个真正意义上的溜背车型，它在内部空间这一块儿应该会比传统溜背造型的车更加宽敞，到底应该怎么去形容极氪007的车身线条呢？它就像一台有着三厢造型的轿跑车，就是奥迪A7L那种感觉。
来到车辆尾部，新车没有采用烂大街的贯穿式尾灯，而是用了两条细长的灯组来作为尾灯，但是这个尾部造型看上去实在是有些眼熟，把LOGO去掉的话，我或许会把它看成保时捷Taycan。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm，参考它的车长以及轴距来看，极氪007的“得房率”还是蛮高的。
内饰方面，悬浮式中控屏外加全液晶仪表盘的设计属于当下新势力们最爱用且最常用的一套设计，实用程度以及智能程度都有着不错的保障。个人最喜欢极氪007上的双拼色多功能方向盘，很有宾利的感觉。此外，极氪007还将搭配高通骁龙8295芯片，相信能够大幅度提升车机的顺滑度。
动力方面，极氪007分为单电机版本以及双电机版本， 其中，单电机版本最大功率310千瓦，百公里加速为5.4秒。而最为重量级的双电机版本，前电机最大功率165千瓦，后电机最大功率310千瓦，零百加速仅需2.84秒。太夸张了，感觉现在进入2秒俱乐部的车型越来越多，价格也越来越便宜了。
续航方面，极氪007的标准续航版本的纯电续航能够达到688公里，而长续航版本的纯电续航能够达到870公里，并且还能够支持800V高压快充，续航补能方面都算是比较优秀了。
价格方面，新车只给出了最低配车型的预售价格——22.99万元，若是算上订车权益，相当于22.49万元起。
打分时间：
外观8分，用全新设计来取代“蛤蟆脸”这一点我是非常看好的，车身侧面线条以及尾部造型都可以说是非常优秀，就是感觉有一丢丢借鉴的成分。
内饰7分，非常经典的新势力内饰，整体中规中矩，但是双拼色方向盘属实加了不少的高级感。
动力6-10分，后驱版本零百加速成绩不算太好，但也说不上拉胯，可以说是这个价位新能源车型的平均水平，但是能进入两秒俱乐部的四驱车型就相当给力了。
