在变幻莫测的风云中，中国车市经过近几年的快速更迭，雕刻出更为多元化的姿态，并孵化出更多全新的细分市场。其中既有号称“真智享”越级轿车的小鹏P5，也有靠品价比和科技豪华打开市场的“堆料王”零跑C01，今天就让我们对比一下零跑C01 525舒享版和新款小鹏P5 Plus，看看哪一款车更值得购买。
出行体验
在闲暇之余，很多人买车是因为想要一个致心中远方的出行伙伴，去带着家人和孩子看看多彩的世界。因此，往往更大的车身结构在这些美好愿景面前成为一种优选，更适合追求生活态度的资深中产人群。而在新能源车主关心的续航方面，零跑C01 525舒享版与小鹏P5 500Plus这两款车的纯电续航也拥有较大的差距，零跑C01的电池容量更大，续航更远。
在车身尺寸方面，零跑C01 525舒享版定位为中大型车，车身尺寸为5050mm*1902mm*1509mm，轴距为2930毫米，其豪华感足以与30万元以上的C级豪华车相提并论。而新款小鹏P5 Plus定位为紧凑型轿车，车身尺寸为4860mm*1840mm*1520mm，轴距为2768mm，在家庭用车的使用场景下可能并不占据优势，尤其是长途自驾的情况下，无论是乘坐还是储物空间都显然要弱于零跑C01 525舒享版。
舒适驾控
在智能化方面，零跑C01 525舒享版也具有明显的优势。它配备了10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控屏以及10.25英寸副驾驶娱乐屏。得益于高通8155芯片的支持，零跑C01 525舒享版可以实现三屏联动，形成了一个多屏联动的智能座舱系统，展现出极具未来感的智能化体验。而新款小鹏P5 Plus则采用了12.3英寸仪表屏和15.6英寸中控屏，仅有两块大屏，设计相对更加简约。
同时，零跑C01 525舒享版上搭载了零跑汽车自研的CTC底盘一体化技术，提供了319mm的超大腿部空间和496L的行李厢容积；其前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架的配置，在驾控方面，也要强于小鹏P5 500 Plus的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，展现了零跑C01底盘极致的实用性。
这片新能源纯电广阔的市场空间，机遇与挑战并存，包括零跑汽车在内的#造车新势力#品牌在新能源赛道的强力表现，正在使汽车市场发生前所未有的产业变革，培育出中国市场上新能源的勃勃生机，助推着自主品牌的换道超车。
在双十一购物狂欢节到来之际，零跑汽车更是携带优惠政策，抢占市场先机。截止到11月30日，消费者只需缴纳5000元定金，即可享有金融贴息、选装基金等多重购车福利，部分车型的金融贴息最高可达1万元人民币。如果你也有计划在年底换一辆新车，欢迎前往线下试驾体验。
