11月28日，北京师合安驰汽车运动中心，极限漂移、空中飞车、硬核穿墙、侧立行驶、坡路穿越，第四代奔腾B70用一段硬核表演开场，而这样的测试也是以前闻所未闻的，这次测试也创下了同类测试最高时速、最强的翻滚伤害、最真实的挑战环境等多个第一。
目前，国内并没有统一的翻滚测试要求，进行过测试的车型不多，且往往采用轨道侧翻、碰撞时速往往在60公里以内，并不能完全展现车辆在高速状态下的安全状况。
而这次第四代奔腾B70通过三大“超标”设置，将难度提升到了同类最高水平，速度更快也意味着产生的碰撞能量更大，破坏力呈平方级增长。相比侧面翻滚，头尾翻滚由于车辆运动幅度更大，撞击力也更强。远超真实路况下的实车测试，也让此次挑战更加真实且不可预测。
从碰撞的结果来看，第四代奔腾B70虽然受损严重，但驾驶舱保持较好，车内的气囊、侧气帘等均正常引爆，未出现漏油起火，同时前后车门可以正常打开，经过交通安全专家、北京警察学院柳实教授和中国实车侧翻第一人荆新伟的现场认定，奔腾B70表现优秀，在翻滚事故中能够最大限度保障驾乘人员安全。
第四代奔腾B70之所以敢挑战如此难度的高速翻滚测试，底气源自第四代奔腾B70内外兼修的安全实力。3H+双E环形车身结构不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量，同时，整车高强度钢使用占比高达76%，热成型钢使用占比达22%，ABC立柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢。车身材料抗拉强度强于1500MPa，每平方厘米最大可承受15吨压力，相当于一枚硬币的面积可承受3头大象的重量，加持6安全气囊、预紧限力式安全带、防下潜座椅、压溃吸能式转向管柱，为用户提供360°无死角安全保障。
第一代奔腾B70真人侧翻试验 奔腾B70两获C-NCAP五星成绩
