了解奇瑞汽车的小伙伴们可能都知道，智界S7与星途星纪元ES师出同门，都是基于E0X平台打造而来。整体车身尺寸与轮廓也与星纪元ES保持一致，不过在细节的地方还是存在明显的区别。智界S7整体设计风格十分简洁，低趴的车头，贯穿式车灯配合矩阵LED灯组，不过总觉得与比亚迪海豹EV有些神似。
从侧面来看，智界S7采用溜背式整体车身造型，简洁的腰线、整体圆润的车身设计，配合隐藏式门把手等低风阻设计，新车风阻系数低至0.203cd，这样的车身设计同样为智界S7带来更加优秀的续航表现。
车尾则同样采用简洁的设计语言，贯穿式尾灯造型与问界M5有些相似，点亮时同样具有不错的辨识度。据了解部分车型可选装21英寸轮毂、Brembo刹车卡钳、碳纤维尾翼与前后包围，为用户提供更多个性化选择。
内饰设计上，智界S7同样采用当下主流的简洁设计语言。环抱式游艇座舱设计，整体仪表台层次感还是非常强的， 12.3英寸的液晶仪表与15.6英寸的中控大屏呈远、近错落定位，层次感与科技感表达强烈。
不过比起用料，内饰最吸引人的还当属华为鸿蒙OS 4.0座舱系统。车机整体操作十分流畅，并且可与手机无缝衔接，对于当下“离不开手机”的生活现状来说，真的是太方便了。值得一提的是，智界S7所搭载的车机系统还具备人脸识别功能，当系统检测到副驾驶坐有陌生面孔时，系统会自动将手机信息从车机大屏转移至液晶仪表处，极大限度保留车主隐私。同时车机系统不仅支持简单的语音交互，还支持一语多控，并且识别能力与反应速度也十分可观，不得不说，车真的已经从简单的代步工具向科技化产品不断转变。
动力方面，智界S7搭载华为Drive ONE 800V碳化硅平台，并且提供单电机与双电机两种不同版本。单电机车型搭载最大功率215kw后置电机，而双电机四驱车型则在此基础上增加一部最大功率150kw的前置电机。续航方面单电机版本车型CLTC纯电续航分别为550km、705km和855km，四驱车型则为630km。简单点来说，无论用户是否具备便捷的充电条件，任意一般车型续航都能满足大多数用户一周通勤需求。
除了鸿蒙车机系统外，华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统的搭载一定是智界S7倍受关注的点。华为最新的智驾系统除了我们熟知的主动刹车、自动跟车、自动变道、城市NCA等功能外，还提供无人代客泊车和一键召唤功能。简单来说，如果你驾驶智界S7去逛街，可将车开到停车场电梯口，下车后车辆可自动行驶寻找空余车位并自动停车；当逛街完毕后，用户不仅可以通过手机APP找到车辆位置，也可以召唤车辆自动前往上车地，如同泊车小弟一般全程为你服务。听到这觉得夸张吗？
总结：
