12月6日，五菱星光插混版正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为8.88-10.58万元。作为五菱旗下的首款新能源轿车，五菱星光在价格上确实带给大家很多惊喜，那么，这款新车除了高性价比，还有哪些拿得出手呢？一起来瞧瞧吧。
新车有哪些亮点？
五菱星光采用星翼美学设计理念，整体风格前卫时尚。插电混动版车型采用了展翼式布局前格栅，中间悬挂着辨识度十足的五菱银标，搭配星环日间行车灯，还是很有新能源特色的。下包围部分还配有大尺寸通风口设计，让前脸看上去多了很多凌厉感。
从定位上来看，五菱星光是一款中型车，长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，因此相比秦PLUS DM-i来说确实整整大了一圈。该车的车身侧面线条也更显流畅动感，溜背式造型也更具吸引力设计。
车尾部分，五菱星光设计的也很有运动气息，除了后备厢顶部的小鸭尾造型外，贯穿式星环尾灯带还具有一定的未来感，其下方还采用大面积的黑色包围，两侧还加入了镀铬条进行装饰，排气管采用的是隐藏式布局。
内饰方面，五菱星光也紧跟时代潮流，平直线条勾勒出的简洁大气肉眼可见，辅以钢琴烤漆面板和金属装饰，营造出不错的视觉层次感。中控区域还提供了大尺寸中控屏及全液晶仪表，并且保留了部分常用的物理按键，对于一台8万多的中型轿车来说，已然比较出色了。
根据版本不同，五菱星光在车机部分也有区别，只有高配版本搭载了Ling OS车载智能系统，内置爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件，并支持蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级、手机APP远程控制等功能，基本能够满足日常驾驶需求。
乘坐部分，五菱星光采用了独特的“躺椅设计”，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，后备厢的容积可以达到540L，除此之外，地毯下还设置了33L隐藏式储物格。
动力方面，插电混动版配备1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力。变速箱方面，该车搭载电磁式单挡DHT，配备电磁离合器，相比传统液压离合器减重5%，能量损失更小。值得一提的是，这款1.5L发动机应用创新进气系统、阿特金森循环、低压冷却EGR、DLC类金刚石涂层、分体式冷却和高效电子水泵等新技术，最高热效率达到43.2%。
电池方面，该车搭载五菱神炼电池，容量有9.5kWh和20.5kWh两种，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。在系统安全设计层面，神炼电池独创多功能一体化结构技术MUST，实现了高结构强度和高集成效率电池包设计。该电池具备IP68防护等级，还配备高精度智能BMS系统，结合云端AI-BMS系统，做到电池实时智能诊断、故障长时精准提前预警等。
选择哪款想好了吗？
五菱星光本次推出的插混版本只有两款车型，差价不大，选择起来倒也不难，只需综合考虑续航、配置等方面的需求即可。综合来看，虽然入门版的售价极具吸引力，但是个人更推荐入手高配版本，价位也不算高，而且综合体验更佳。
车型点评：低配版本70标准版，售价万。整体配置表现尚可，一些实用性配置基本没有缺席，比如自动驻车/上坡辅助/陡坡缓降、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、遥控/蓝牙钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、雨量感应式雨刷、自动空调等都有给到，不过续航水平不高，也不支持快充，如果预算有限，配置够用即可，可以考虑入门版。
车型点评：高配版本150进阶版，顾名思义，这款车型的配置不仅有了更长的续航水平和快充功能，其他配置上也明显提升，除了增加了18英寸轮毂、360度全景影像、卫星导航系统、导航路况信息显示、全车车窗一键升降、皮质多功能方向盘、6喇叭外，还搭载了15.6英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表，内置Ling OS车载智能系统，支持语音识别系统/车联网/4G网络功能，科技感也大大提升。多花1万多块钱还是比较值的，这个版本也更值得推荐。
结束语：
