2023年12月26日，问界M9正式上市。本次共发布了4款车型：问界M9增程版Max、增程版Ultra；纯电版Max、纯电版Ultra。而售价则分别是46.98万、52.98万、50.98万、56.98万。
对于一款自主车型来说，这种售价虽然称不上“便宜”，但作为华为深度赋能、全正向研发的首款SUV车型，M9自亮相之初便引发了业界和消费者的广泛关注，如此售价也在人们的预期之中。
从产品定位上看，M9是目前鸿蒙智行产品体系中定位最高的车型，可谓是华为造车技术的集大成者，“遥遥领先”含量爆表。它的出现，不仅彰显了华为在智能出行领域的深厚实力，更将自主车型的科技含量和智能化水平推向了新的高度。
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设计沉稳大气，却处处蕴含“黑科技”
“大”，往往是旗舰车型的必要条件之一，问界M9也不例外。
从尺寸上来看，问界M9以5230×1999×1800mm的车身、3110mm的轴距，展现出无与伦比的体量感。
当然，你可能会担心大车身、长轴距，是否会带来驾驶上的不便？问界M9给人的第一个惊喜就在于此：它通过前轮高达41.75度的超大转向角，让这款“庞然大物”的最小转弯半径仅5.8米，甚至低于B级轿车Model 3。
够大，也够灵巧。这不仅赋予了问界M9强烈的视觉冲击力，更能在驾驶中让人们时刻感受到它那份稳重与优雅。
而从外形上看，问界M9的设计思路也十分鲜明：大气、沉稳、简约，符合旗舰一切应有的样子。难能可贵的是，M9在豪华质感与磅礴气势尽显的同时，还让风阻低至Cd0.264，毫无疑问，这将为它带来更优秀的能耗与续航表现。
惊喜不止于此。当问界M9停在你面前，你可能很难主动关注到它的前大灯。可一旦它点亮，就会瞬间吸引你的眼球。这就是由百万像素智慧投影大灯、自适应矩阵大灯、自适应近光灯所组成的智能灯光系统。
其中，百万像素智慧投影大灯采用双反空间光学系统，投影清晰度达到了0.4、单像素的遮蔽精度达到了0.02米、近场投影距离低至3米，不仅可以实现远光智能遮蔽不扰人、夜间示宽光毯等，甚至还将用汽车大灯看电影变成了现实！
正如余承东在发布会上所说：“问界M9的灯光系统，领先一代！”
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百变空间，旗舰级享受
对于旗舰车型来说， “坐得舒服”绝对是刚需之一。问界M9也没有让大家失望。
首先，问界M9的内饰采用双环抱式座舱设计，将未来科技与中正奢华风格完美融合；全车采用高档NAPPA真皮，水晶星环散射体及智慧旋钮，中央扶手台及门板处选用天然白栓木，以豪华材质做工，让用户所及之处皆豪华。
基于庞大的车身和轴距，问界M9天生就有大空间的底子。而得益于全新豪华D级平台及一体化压铸车身优势，问界M9首次让SUV实现纯平地板，第三排进出告别台阶，乘坐舒适更从容。
乘坐空间上更是如此，问界M9前排空间长达1045mm，二排空间1060mm，三排空间950mm，在同级车型中“遥遥领先”。同时，问界M9还支持3、4、5、6座百变座椅模式，用语音助手小艺就可以灵活开启，快捷切换用车模式，装货、拉人、露营、聚会，都不在话下。
当然了，问界M9作为一款6座车型，强调6座均权，所有座椅均具备电调、加热等舒适性配置，独立的充电口、杯托、手机槽和HUAWEI MagLink插口等也没有缺席。
同时，第二排还可以选装新一代零重力座椅，在加热、通风、按摩、14向电调等功能基础上，行业首创水平自适应双扶手功能，最大化满足人体放松体态需求，舒适比肩“头等舱”。
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顶配鸿蒙座舱，智能体验拉满
在智能汽车时代，座舱的体验将直接影响人们的驾乘体验。而这，也正是华为的拿手好戏。
在问界M9上，搭载了目前配置最丰富的鸿蒙座舱，如前排的一体环宇（One Glass）三联屏，硬件参数亮眼且全系标配。在HarmonyOS 4系统的加持下 ，无论是系统响应速度、内容丰富度还是车手互联的体验都是绝对的行业TOP。
同时，问界M9还标配了华为新一代AR-HUD：HUAWEI ARHUD临境抬头显示系统。这项技术，让HUD不再只是单纯的行驶参数显示器，而是进化成为具备动态AR指引、智驾SR显示、甚至在线观看电影的智能巨幕，可以为车主带来新奇丰富的用车体验。
而在问界M7上饱受好评的MagLink也没有缺席，在M9上搭载了多达4个接口，这就让问界M9最多可以扩展4个车载智慧屏，让车上的每个乘客都能“独乐乐”。
当然，如果你更看重“众乐乐”，可选配的业界首款车规级投影系统一定不会让你失望。这款搭载了HarmonyOS 4系统的激光投影仪配合32英寸升降式投影幕布，内容丰富、操控多样，完美复刻影院级观影体验，并且通过了瑞士SGS的防晕认证金标，在车上看久了也不晕车、不伤眼。
更关键的，问界M9全系搭载HUAWEI SOUND卓越系列音响系统，它具备25个扬声器，组成7.1.4环绕声，系统功放的10%谐波失真功率达到了2080W，完美诠释传说中的“高音甜、中音准、低音稳。”
而最让人惊喜的是，问界M9还通过华为领先的技术与算法，利用车内降噪原理，实现了“隐私声盾”功能。开启后，可以避免司机听到二排乘客的对话，同时也能够自适应跟随主驾头部进行声音屏蔽，最多可以有效屏蔽90%的二排对话信息，神乎其技。
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ADS2.0 全国都能开
除了智能座舱外，智能驾驶也是华为的看家本领之一。在问界M9上，搭载了目前行业中绝对的第一梯队的ADS2.0智驾系统。
在硬件上，它搭载了包括7个视觉摄像头、3个毫米波雷达、1个激光雷达在内的27个智驾传感器。其中激光雷达为华为全新设计的192线激光雷达，10%反射率下最远探测距离达到了250米，垂直角分辨率低至0.1°，扫描频率20Hz，每秒出点数高达184万点。
软件方面，具备最新的GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测）网络2.0和RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络）网络2.0等前沿算法，具备强大的全场景和全天候感知能力与不依赖高精地图的能力。
软硬件的深度结合，让问界M9出场即巅峰，高速、城区、泊车等不同用车场景均被覆盖，“全国都能开的高阶智能驾驶”正在快速落地。
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途灵智能底盘，驾乘两相宜
最后，当然不能忘了旗舰车型最关键的：底盘。
问界M9全系搭载途灵智能底盘，这是一套与智驾系统ADS深度结合的主动底盘系统。
在硬件上，它采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器，车身高度5档智慧调节，舒适性与操控性兼顾。
在软件上，结合HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，车辆的底盘可以通过ADS感知元件对路况实现“预瞄”，让底盘在该硬的时候硬，该软的时候软，将机械素质发挥到极致。
动力上，问界M9全系均为双电机四驱，其中纯电车型拥有22000rpm行业量产最高转速电机，0-100km/h加速时间仅需4.3秒，电耗低至17.4kWh/100km，为用户带来四驱动力，两驱能耗的卓越性能体验。
而增程车型，则搭载纯电驱增程平台4.0，配合智能增程系统，0-100km/h加速时间仅需4.9秒，CLTC综合续航高达1402km、纯电续航达到275km（均需选配52度电池），让远行从此不再焦虑。
从外观到座舱、从智驾到底盘，不难看出，问界M9就是一辆当之无愧的“水桶车”，没有任何一个方面有明显的短板。
诚然，46.98万元的起售价拉高了这款车的购车门槛，但作为鸿蒙智行的真旗舰、华为造车技术的集中体现，问界M9的定价还是有其合理性的，甚至从“技术密度”上看，还具备着不俗的“性价比”。
高端新能源，已是红海一片。如今，华为最具“杀伤力”的手牌已经甩上牌桌，下一位选手要如何出牌、如何化解？这场牌局的走向又将发生怎样的变化？
精彩刚刚开始，我们拭目以待。
