当然，特斯拉Model 3虽然有着极强的综合实力，但它也有自身的短板，就比如在价格方面，几乎没有性价比可言，毕竟，作为一款中型尺寸的纯电轿车，它的门槛已经达到了26.14万元，即便是月薪过万，不吃不喝都要攒上2年多，对于大多数的年轻人来讲，它高高在上的价格，确实表现的不够友好。
不过，在国内的汽车市场上，从来不缺竞争，也从来不缺高性价比的“实力黑马”，而接下来所介绍的这款车型，可谓是一款名副其实的新“卷王”。它不仅在尺寸上比特斯拉Model 3大一圈，而且价格比它便宜7万多，真是不得不佩服厂商的勇气，如此接地气的定价，就不怕引发众怒吗？
其实，这款车型便是20万级智能舒适·中大型掀背电轿--飞凡F7，它的2023款车型在11月17日刚刚上市，不仅增强了续航、更新了高阶智驾、而且加强了主动防晕与数字生态，可谓是年终焕新全面升级而来，其18.99-30.99万元的指导价，虽然让消费者拍手叫好，但势必会引来同行的愤怒。
对于2023款飞凡F7，它之所以被称之为20万级智能舒适·中大型掀背电轿，是因为它搭载了上汽集团历时3年所研发的“巴赫座椅”，其设计理念源于对人体工学的深入研究，以及对乘坐舒适度的极致追求。它采用了独特的结构加强设计，通过对6个关键位置的结构优化，将座椅的一阶横摆模态由15Hz提高到接近19Hz。这样的设计成功避开了路面的主要激力范围与人体主要的不耐受频率范围，从而实现了更稳定、更舒适的乘坐体验。
同时，它是基于上汽历时3年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库，所打造出的以人体工程学守护腰椎健康的全车全座的人体工程学座椅。这种座椅设计能够完美贴合乘坐者的身体曲线，有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感。内部采用了软硬结合的三层发泡填充措施，使得座椅在静刚度和冲击吸能能力方面都达到了极高的水平。在中汽研的权威测试中，这款座椅获得了高分评价，充分证明了其在支撑性和减震效果方面的优越性。因此也获得了中汽中心“舒适之星”的荣誉证书。
而对于它的“飞凡巴赫座舱”，更是将智能科技提升到更高的档次，它前排配备了43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合，能够提供双向双区独立影院功能，并且具备多种智能场景切换，这意味着无论乘客坐在哪个座位上，都能享受到同样的豪华舒适感受，因此形成了“RISING MAX 3+1的巨幕系统”，堪称是智驾界的“屏霸”。
而为了保证用户的智能交流与便捷沟通，它的“飞凡巴赫座舱”数字生态全新上线，对于国人最常用的OPPO、VIVO、小米等自主手机品牌，均可以与它的车机实现无缝连接，并且可支持50多款手机APP应用流转到车机屏、导航飞甩上屏功能，将智能科技的便利展现的淋漓尽致。
当然，除了以上之外，飞凡F7的硬实力也同样硬核，在动力性能与续航能力方面，丝毫不输价格更贵的特斯拉Model 3，首先，在动力性能方面，对于特斯拉Model 3的四驱性能版，0-100km加速最快4.4秒，而飞凡F7的四驱高性能版仅需3.7秒便可破百。续航能力上，特斯拉Model 3的CLTC最大续航为713km，而飞凡F7的最大续航为702km，可见，它的综合实力确实不容小觑。
