同时，理想发布的视频中透露了MEGA的内饰设计，座舱的设计如方向盘、双联屏及中控台基本与理想L系列的车型保持一致，第二排座椅可以向前放倒，秒变双人床。第二排同样配备了可闭合的大屏幕，支持手势控制。
第二排配备了零重力座椅，支持座椅加热、通风及按摩功能。副驾驶位座椅背面有小桌板配置，可以让孩子或者大人学习和办公，主驾驶座椅背面应该只配备了脚踏板。
冰箱必须是压缩机的！支持触屏控制温度大小及开关。冰箱上方还有两个杯架，目测存放直径较大，大一点的水杯也能存放，
后备厢空间方面，在未放到第三排座椅的前提下，MEGA也能存放大件物品，目测纵深很长。
外观方面，理想MEGA在还未发布之前就已经曝光了，整体和“跳楼款”相差不大。该车因高铁火车头的设计在网络上迅速出圈，在广州车展又公布了其0.215Cd的风阻系数，成为全球量产风阻系数最低的MPV车型。
该车在智能驾驶辅助面，预计会推出有激光雷达版本和无激光雷达版本。
动力及续航方面，理想MEGA纯电续航里程为710公里，配备由宁德时代提供的102.7千瓦时电池组（麒麟电池）。
将采用双电机四驱系统，前电机最大功率分为155千瓦；后电机最大功率为245千瓦，零百加速5.5秒，最高车速180公里/小时。该车的驱动电机分别来自华为和联合电子。该车采用了前双叉臂、后H臂独立悬架，并配备国产的双腔空气弹簧。
