整体设计有着很强的现代感
首先我们从外观部分开始聊起，ID .7VIZZION整体设计有着很强的现代感，前脸部分轮廓简洁，只是在引擎舱中部位置设有凹陷，两侧则有着自然的分布筋纹，对层次性起到了提升的效果。细长的LED远近光灯组辨识度比较高，同时在夜晚的点亮效果出众。两边导流口位置存在明显内凹面，表面有着黑色内衬，下包围上方则设置了较大的出气开口，但边框处并没有额外的元素搭配，整体简洁大方。
侧面轮廓流畅自然
ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，账面参数在同级中型车里属于不错的水准表现。侧面轮廓流畅自然，悬浮式车顶强化了运动性，在后延位置的下坠比较流畅，侧窗边沿全部有着银色铬条的点缀，有利于强化车身侧面的精致效果。上腰线贯穿前后，轮眉宽度不大，留给翼子板间的距离比较适中，而五辐式铝合金轮毂造精致，尺寸达到19英寸，内部还设有红色卡钳组。尾部整体轮廓相对比较夸张，给人很深刻的印象，后挡风占据车身比较很和谐，且周围都有着黑色涂层的加持，扰流板呈现向上翘起的姿态，能实际降低行驶过程中的风阻系数。贯穿式黑色尾灯组是当下流行的搭配元素，内部由独立的灯罩完成拼接，下方车牌区域整体呈现梯形内凹组合，强化了尾部的层次性，车厢缝隙和车身贴合程度到位，下包围处加装了大块的灰色饰板，且两侧位置设有红色反光条，排气尾喉为隐藏式布局，弱化了整车的运动性。
动力方面表现
ID .7VIZZION搭载了前后双置电机系统，最大功率达到150kw，峰值扭矩也有310牛米，传动系统则相应匹配电动车单速变速箱，电池类型为三元锂电池，品牌来自宁德时代。首任车主还享有8年或者16万公里电池组质保，电池容量则达到了84.8kwh。全力踩下油门踏板，前段动力输出稳健，能给予驾驶者不错的操控信心，中后段达到加速上的小高潮同时动力储备不错，深踩油门依然能获得想要的推背感，百公里加速时间仅为5.2秒。
