1月5日，银河E8开年低价入市开“卷”，售价区间为17.58万元-22.88万元。纯电架构、全新电驱、自研电池、800V高压平台、低风阻低电耗、AI智能座舱、以米为单位计量宽度的大屏幕、高通8295车机芯片、城区智驾、卫星...科技大爆发，自主高端纯电轿车将在2024年迎来又一场大对决。
银河E8的体验怎么样？吉利董事长李书福试驾后的回答是：买了就直接享受！
正如“舒服”总所说，银河E8的意义在于：它是吉利品牌的首款SEA架构产品。所以，它会是既追求技术又追求性价比的中产者一次纯电旗舰普惠体验。
长得美，也是一种产品力
网红脸，确实有流量。但要想让中产者买单，更需要在设计上做自己。
银河E8的“涟漪美学”设计，“虎耀前脸”、虎式车身、“旭日东升”尾灯、有着更高的原创度。而由悬浮音响、香氛、氛围灯集成的三潭印月内饰设计，充满了中国自信，无处不在的展示了东方美的神韵。
安全要加倍，是对旗舰用户的尊重
要造安全的汽车，这已经刻在了吉利的产品基因里。
银河E8所有的标指都要给安全让路，这包括了“十宫格”电池防撞结构、航空铝合金“目字型”防撞梁、“三叶草传力结构”、一体式的硼钢门环、1500MPa强度的四层A柱等安全防护技术，在整车安全上做到了国家标准的2倍。
买电车，怕着火。银河E8的神盾电池，不仅做了针刺实验，还完成了温度冲击、湿热循环、振动、机械冲击、浸水安全、IP6X、IPX8和IPX9K等“铁人八项”的魔鬼测试。如果因外部因素导致热失控，能毫秒级断高压电，冷却系统主动开启，能在24小时内不起火、不爆炸，而目前行业标准是5分钟内不起火、不爆炸。
有SEA架构的好底子，get了超跑性能
好开，是一台纯电旗舰的基本素养。
银河E8是首款搭载SEA纯电架构的吉利品牌纯电旗舰，有了这样的好底子，也因此有了更平衡稳定的运动性能。麋鹿测试82km/h的成绩，最小转弯半径5.62米，零百加速3.49秒。
旗舰车不光要快，还得要稳。
银河E8应用了“心跳拟合技术”黑科技，能实现“人车同频”，再加上标配的GCS舒适制动系统，能有效消除纯电车制动时的眩晕感，坐电车也可以不晕车。
高配车型拥有800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km，旗舰车型的充电速度也有保障。
45英寸的8K贯穿屏，看更辽阔的世界
在硬件上，这是一块更大、更清晰、更宽、更薄的“大彩电”，它占据了车内乘员的全部视线。8K视网膜级分辨率，能自适应亮度调节，不用担心夜里看着晃眼。
与大屏相匹配的，是最强算力最强的高通骁龙8295芯片和银河NOS无界版车机系统，可以沉浸式的看电影、刷抖音、打游戏。而且，这还是一辆可以“卫星通信”的汽车。在没有手机信号的状态下，还可以通过卫星发送并接收信息，社交不失联。
“华小魅”生态开战，银河更全面
玩家悉数入场，2024年，“华小魅”的生态竞争已经打响。
在生态方面，华为、小米都有自己的生态布局，魅族赋能的吉利，怎么玩转生态？
华为和小米把平板生态全部移植到了车上，而吉利银河的“智能互联”，在此基础上更能把汽车和手机、无人机、智能家居，甚至是卫星，都实现自由链接、轻松分享。
毕竟，既有厚的造车底蕴，又拥有手机、无人机、卫星互联等智能科技的，目前只有吉利。
坚持产品系列化战略，2024年销量目标190万辆
2023年，业绩不错。
吉利品牌在2023年全年销量超168万辆，超额完成165万辆的年度目标。其中，新能源新能源汽车在12月销量超过6万辆，同比增长约36%，连续11个月创新高。新能源全年销量487461辆，同比增长超过48%。
销量增长的背后，是打造系列化产品战略的成功经验。
油车合并同类项，细分目标市场，精准满足用户需求，中国星定位高价值燃油车，帝豪系列定位入门大众化油车，博越系列定位为高品质SUV，打造系列化产品，守住了销量的基盘；混动产品发力，银河L6和L7，用7个月的时间实现了10万辆的销量增量；几何品牌回归，打造熊猫、萤火虫系列化产品，重新调整定位后各车型的销量都实现了不同程度的增长。
2024年，银河E8入局主流纯电市场，提供自研11合1智能电驱、分布式轮边电驱、新一代CTB技术、自研新配方电池等顶尖新能源创新科技，提供高价值用车体验。新的一年，银河系列还会继续快速推出新车型，继续坚持打造系列化产品的战略。
电车圈观察：
外观、性能、智能、安全、价格，银河E8全有了。在春节前高价值低价入市，又叠加了限时购车权益，除了要抢合资B级油车的“饭碗”，还抢了自主纯电轿车的关注度。
