目前，在15万-20万左右的价格区间，车企为年轻消费者提供了较多的产品选择。例如，刚刚上市不久的极狐阿尔法T5、比亚迪宋PLUS EV、大众ID4.X以及深蓝S7纯电版等车型，都是消费者的在购车时权衡的对象。
今天借此机会，笔者和大家重点来聊一聊，极狐阿尔法T5和比亚迪宋PLUS EV这两款价格接近的市场热门车型。其中，极狐阿尔法T5是2023年12月底推出的新车型，售价区间为15.58万元-19.98万元；比亚迪宋PLUS EV则中期改款车型，于2023年6月上市，售价区间为16.48万元-20.48万元。
极狐阿尔法T5用实力诠释颜值即正义
对于年轻消费者而言，如今是一个颜值即正义的时代。极狐阿尔法T5在外观造型方面，采用了全新的“向光而行”设计理念，满足年轻消费者的追求和朝气。前脸采用当下纯电动汽车流行的主动闭合式格栅设计，左右两侧数字棱镜前大灯组造型时尚且犀利，夜间点亮非常有辨识度。引擎盖上隆起且有力的线条，为该车营造了肌肉感和运动感，进一步彰显消费者的个性化追求。
与极狐阿尔法T5相比，比亚迪宋PLUS EV造型设计运用海洋美学的设计理念，整车外观设计偏向中规中矩，前脸格栅同样采用封闭式设计，前左右两侧大灯组造型在个性化方面略有欠缺，分体式大灯设计给人一种割裂感。当然，外观方面是仁者见仁智者见智，不做过多比较。
车身方面，极狐阿尔法T5的腰线非常有层次感，运动且有张力，高腰线贯穿连接前后大灯组。同时，隐藏式门把手设计配合大尺寸轮毂，为该车进一步增添运动氛围，也有效地降低风阻。据悉，极狐阿尔法T5的风阻系数仅为0.245Cd，在同级中处在非常优秀的水平。
车身尺寸方面，虽然极狐阿尔法T5的售价是紧凑型SUV的价格，但是它却是一款标准的中型SUV。该车长宽高分别为4690x1936x1650mm，轴距更是达到2845mm。比亚迪宋PLUS EV的长宽高分别为4785x1890x1660mm，轴距为2765mm，定位为紧凑型SUV。
从账面数据来看，极狐阿尔法T5在轴距方面比比亚迪宋PLUS EV长了80mm，可以为驾乘者提供更多的使用空间。在轴长比方面，极狐阿尔法T5的轴长比接近61%，车内空间利用率高达69%，处在同级领先水平，而比亚迪宋PLUS EV的轴长比仅为58%。其中，极狐阿尔法T5的后排放倒后，装载空间达到1546L，满足一家出行绰绰有余。
智能舒适，谁更胜一筹？
内饰方面，极狐阿尔法T5采用和特斯拉类似的简约又不失科技感的设计风格。15.6英寸悬浮式中控大屏在车内非常吸引眼球，该车取消了传统仪表盘，同时配备了22.8英寸的HUD抬头显示和贯穿全车的256色广域氛围灯，整车内部科技感满满。
比亚迪宋PLUS EV的内饰设计风格有点和传统燃油车类似，配备了仪表盘和12.3英寸悬浮式中控大屏，保守的设计使得在科技范方面略逊色于极狐阿尔法T5。
在智能化方面，极狐阿尔法T5全系标配15.6英寸中控大屏搭载的是高通骁龙8155智能座舱芯片，相比比亚迪宋PLUS EV配备的高通665芯更先进，极狐阿尔法T5在算力方面更有优势，运行也更加流畅。在各种娱乐APP层出不穷的当下，配备高通8155芯片和面向服务的SOA软件架构的极狐阿尔法T5更容易获得年轻家庭消费者的青睐。
同时，极狐阿尔法T5的中控大屏还集成了智慧语音识别、地图导航、手机互联、车辆远程控制等功能。同时，它还增强了车机游戏生态及扩展能力，支持三大主流游戏掌机的即插即玩，同时搭载顶尖云游戏平台“咪咕快游”，1000余款游戏无需下载即可畅玩。此外，该车还全系标配的主流K歌平台雷石KTV，拥有80万首正版曲库以及海量原版MV，让驾乘者可以在车内轻松K哥娱乐。
在舒适性配置方面，极狐阿尔法T5配备了采用了8层舒适叠层的人体工学设计的云绒座椅，即便是长途乘坐也不会感觉到累。同时，极狐阿尔法T5还拥有同级唯一的主副驾座椅记忆、全车座椅加热等实用性舒享配置。另外，前排座椅的“一键小憩”模式，让前后排用户都能有更舒适的姿势来休息。
目前，极狐阿尔法T5和比亚迪宋PLUS EV都为用户配有天窗。其中，极狐阿尔法T5为消费者提供了1.68平米的穹顶全景天幕，透光面积达到1.11平米，而且天幕采用隔热玻璃，阻隔太阳能透射值可以达到82.5%。比亚迪宋PLUS EV的天窗面积为0.83平米，两者对比之下，极狐阿尔法T5拥有一定的优势。
同时，在车内NVH方面，极狐阿尔法T5静止时的车内噪音值仅为20dB，比亚迪宋PLUS EV的噪音值为35.7dB；在时速为120km/h的情况下，极狐阿尔法T5车内噪音值为63dB，比亚迪宋PLUS EV是66.2dB。相比之下，极狐阿尔法T5在车内静谧方面更出色一些。
此外，在智能辅助驾驶方面，极狐阿尔法T5搭载的是L2+级α-Pilot智能驾驶辅助系统，该系统是由22颗传感器构建成的全视角下的“天眼”感知系统，可以为用户在驾驶方面提供非常大的便利，让用户驾驶更加自信和从容。当然，比亚迪宋PLUS EV也同样搭载L2+级智能辅助驾驶系统，为消费者提供不少驾驶便利。
动力续航安全，阿尔法T5都给你
在动力性能方面，极狐阿尔法T5提供高低功率两款永磁同步电机版本，其中低功率版最大功率为185kW，最大扭矩为360N·m；高功率版电机最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，零到百公里加速时间为7.5s。此外，得益于麦格纳的整车调教和联合打造的中国十佳纯电底盘——灵韵底盘，极狐阿尔法T5可以为驾驶者提供非常棒的驾驶质感和操控性。
比亚迪宋PLUS EV同样也是搭载高低功率的两款永磁同步电机，其中低功率版最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m；高功率版电机最大功率为160kW，最大扭矩为310N·m。显然，从数据层面来看，极狐阿尔法T5的性能要比宋PLUS EV更强悍，动力输出更加迅猛。在刹车方面，极狐阿尔法T5前后刹车盘均为碟刹，而比亚迪宋PLUS EV是前碟刹后鼓刹，略为差点意思。
续航里程方面，极狐阿尔法T5分别搭载电池容量为65kWh的磷酸铁锂电池和电池容量为79.2kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为520km和660km。比亚迪宋PLUS EV搭载的是电池容量分别为71.8kWh和87.04kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为520km和605km。在顶配车型续航里程方面，极狐阿尔法T5的续航里程要比比亚迪宋PLUS EV多55km。
在电池续航方面，比亚迪的刀片电池的确不错，但真实续航有待提升；而阿尔法T5全系采用全气候电池，-7℃电池电量保持率达到了行业领先的97% ，相比行业主流水平的91%电池低温电量保持率，冬季续航提升+6.0%。
值得一提的是，极狐阿尔法T5得益于搭载了800V高压SIC平台，仅用10分钟就可以补能260km。在快速补能方面，比亚迪宋PLUS EV是要逊色于极狐阿尔法T5的，进一步降低用户的续航和补能焦虑。此外，极狐阿尔法T5和比亚迪宋PLUS EV均配备对外放电功能，方便用户野外露营用电等。
最后再聊一聊用户非常关注的安全性能，比亚迪宋PLUS EV车身的高强度钢占比为62%，极狐阿尔法T5在车身结构材料方面，高强钢和铝合金车身占比高达81%，热成型钢材料占比达到30.08%，扭转刚度达到47119Nm/deg，超越百万豪车的扭转刚度。
此外，极狐阿尔法T5还做到三个100%，即碰撞吸能关键位置100%采用铝合金；在碰撞传力路径100%采用热成型钢制造；在乘员舱关键受力部位100%采用高强材料，确保车辆在对撞、顶压等极限恶劣工况车内乘员有足够的安全生存空间。
在电池安全方面，极狐阿尔法T5的电池采用横纵交织的立体加强梁结构，结合刚柔并济的防撞边框，形成兼具强度和韧性“龙骨框架”，还配备毫秒级智能熔断器，毫秒间切断高压回路，避免引发次生高压安全问题，从源头上保障电池安全。
为了给消费者提供更健康的用车环境，极狐阿尔法T5还对车内的原材料进行管控，并在内饰表面添加中科院独家黑科技的吸附降解材料，使得交付到用户手中的新车座舱内无限接近0醛0苯。在常温状态下，极狐阿尔法T5甲醛含量低至0.006mg/m3，宋PLUS EV的甲醛含量为0.08mg/m3。
同时，极狐阿尔法T5全系标配了同级独有的四防空调滤芯，满足CN95过滤标准；空调风道内的紫外线杀菌灯，只需30min就可杀死常见细菌，杀菌率高达99.99%。该车对电磁辐射进行了全车的系统设计和控制，采用“精准定位、量化分析、分仓屏蔽”的靶向电磁抗扰技术，在所有工况下的辐射值都远低于一部手机。
另外，极狐阿尔法T5顶配车型还配备可以检测到车内有生命体征，喇叭将发出声响，指示灯会不停闪烁，还会向车主手机发送通知的功能，进一步呵护年轻家庭儿童的安全。这些针对年轻家庭的安全健康配置，是比亚迪宋PLUS EV没有的。
写在最后
