然而，这种落差并不需要过分担忧。鉴于中国地域广阔，四季气候差异极大，各类地形对驾驶体验的影响，还有速度和路况对能耗的直接影响，所有这些因素都使得每位驾驶者的体验各不相同。因此，销售人员在提供车辆的续航信息时，会基于CLTC续航里程来说明，同时也会提醒买家，实际使用中的续航或许会比理论值要低。
CLTC（中国轻型车辆测试循环）是一个在固定条件下完成的续航测试程序，试图在23°C的环境下，关闭空调和娱乐系统的情况下，模拟城市驾驶环境。但现实中的行车条件要复杂得多，因此CLTC续航和实际续航会有所不同。
低温的影响尤其突出。例如，仅在低温环境中静止开暖风半小时，消耗的电量足够支撑车辆在常温下行驶20-25km；如果使用时间延长至一小时，电量消耗则对应30-35km的行驶里程。在城市驾驶中，为了保证舒适度，能耗可能高达总耗电量的40%，这意味着实际达成的续航率仅在60%左右。市面反馈表明，当前新能源汽车续航达成率多在60%-70%区间，新岚图梦想家成功跻身这一高标准行列。当前，还没有行业统一的标准来界定什么是合格的续航完成率。因此，车主们需要根据实际体验来设定自己的续航预期。为了应对续航下降，车主可以采取一些措施如优化行驶方式、合理利用电能等。在购车阶段，消费者应要求销售人员详细介绍相关信息，以便在之后的驾驶中获得更好的续航表现。
