说起零跑，相信很多人会想到“性价比”这三个字，那如果一台零跑配Orin-X、激光雷达、高通骁龙8295车机芯片、800V高压平台，你觉得这台零跑还会走性价比路线吗？
近日，网上曝光了零跑B11的测试车谍照，新车定位中大型SUV，或提供纯电、增强两套动力系统。零跑B11将搭载Orin-X+激光雷达、高通骁龙8295车机芯片、800V高压平台、CTC 2.0技术，预计将于9月在德国慕尼黑车展首发亮相。
结合此前曝光的车机图片，零跑B11外观设计圆润，整体轮廓与零跑C11较为接近。这台测试车车头采用了封闭式设计，推测它应该是纯电版本,车头配备了贯穿式前大灯的设计，在前保险杠两侧设置有竖状的进风孔，用于降低车身风阻系数，整台车看起来就像是零跑C11的放大版。而在新车的前挡风玻璃上方，还装备了一颗瞭望塔式布局的激光雷达。
内饰方面，零跑B11采用了全新的内饰设计风格，全液晶仪表和中控车机不再是内嵌在仪表台里面，而是采用了悬浮式设计，车机芯片采用了高通骁龙8295芯片，智能驾驶部分则是采用英伟达的Orin-X芯片。
而副中控位置预计将会配备手机无线充电面板、杯架以及扶手箱，同时下方还有一处掏空的储物空间，可以用来放置鞋子或包包。零跑B11为5座版车型，在未来还将推出6座版车型，或将命名为零跑B13。
动力方面，零跑B11将搭载纯电和增程两种动力，其中增程版将会搭载四缸増程器。此外，预计零跑B11将搭载800V平台，并且采用CTC电池底盘一体化技术，而有关新车的具体动力数据以及续航数据，还有待官方进一步公布。
编辑说：对于零跑品牌来说，零跑B11肩负着将品牌再一次拔高的任务，但是它并没有因为零跑主打性价比的理念，而在配置方面进行妥协。智能驾驶、智能座舱、800V快充，这些旗舰新能源车型该有的配置，它都配齐了。如果零跑B11能够在搭载这些配置的同时，做到比同类竞品更低的价格，那它将具备不错的竞争力。
结合零跑C11的售价来看，零跑B11的售价可能会控制在30万元以内，而为了进一步压低起售价，零跑B11应该会推出不带激光雷达的版本。那么，你觉得零跑B11会卖多少钱呢？在评论区里聊聊吧。
