外观设计十分成功
在我们看来ID.4 CROZZ的整车外观设计非常成功，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。前脸融入了家族最新设计元素，封闭式中网进气格栅看起来更具未来感，左右两侧犀利的日行灯加上融合在中网中的远近矩阵式LED大灯，营造出了极具动感的氛围。同时车辆保险杠两侧的导流口充分凸显出了运动气息。来到车身侧面，流畅的腰线让新车侧面看起来有棱有角，气质出众，溜背设计更符合它年轻运动的定位。整个车辆的上半部分B、C、D柱均采用黑色设计营造悬浮式车顶，折线应用也提升了整车的运动气息。除此之外，车辆尾部设计更加简洁，后尾灯采用最新设计在点亮后有着很浓厚的辨识度。
优异的底盘和悬架
ID.4 CROZZ应用前麦弗逊/后五连杆式独立悬挂，实车体验ID.4 CROZZ的底盘调校还是挺不错的，经过减速带或坑洼路面时车内并没有感觉到颠簸感，能够感受到悬架避震进行了大幅度的吸收和滤震，在高速过弯时车身侧倾能够得到有效控制。
内饰方面用料很足
ID.4 CROZZ车内拥有5.3英寸的仪表盘、12英寸的中控屏再加上AR-HUD、ID.Light互动灯带可实现整体互动，显示屏效果也十分清晰。在用料方面不仅采用了大面积软性材质包裹，还加入了镀铬饰条、黑色钢琴烤漆进行点缀从而提升车内的质感。在配置方面，新车带来了行车记录仪、前排手机无线充电功能、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降等一系列配置。
续航满足出行需求
ID.4 CROZZ提供前后双电机布局，最大功率230kw，最大扭矩460牛米。在续航方面，新车提供84.8千瓦时三元锂电池组，能够实现600公里超长续航里程。无论是日常上下班还是出门旅行，均可满足你的用车需求。
