腾势N7从发布亮相到现在并不算久，只有半年左右的时间，但改款车型来得特别快，近日，我们从腾势汽车官方获取到一组2024款腾势N7的外观官图，新车在设计上做了微调，并采用全新的配色，新车将于3月份正式上市。
从官图上我们能看到，新车相比现款车型最大的不同，就是改掉了原本前脸上的两撇“胡须”，取而代之的是纤细的LED灯带，同时前脸下包围也采用了全新的设计，在两侧导风口我们还能见到内嵌式的激光雷达，全新2024款腾势N7同样配备了双激光雷达，预计会在智能驾驶软件层面会做出升级，智驾能力也会有进一步提升。
同时我们也留意到，2024款腾势N7的轮圈样式与车身颜色也与现款有不同，新车将采用封闭式低风阻轮毂，全新蓝色车漆也让新车看上去更加清爽显活力。笔者个人认为这个新N7的这个蓝色要比比亚迪先前的冰川蓝更加好看。
2024款腾势N7在尺寸上将与现款车型保持一致，新车的长宽高分别4860/1935/1602mm，轴距去到了2940mm。另外，新车在配置上也会做出调整，根据目前已知的信息来看，全新腾势N7将对搭载的云辇-A智能空气车身控制系统做出升级，空气弹簧将由单腔式升级为双腔式，舒适性与运动性将再上一个台阶。
另外，2024款腾势N7还将搭载仰望U8同款的主动式充气座椅，座椅两侧护翼在过弯时将对重心偏移侧提供更好的支撑，这项配置也是以往百万级车上才有的，腾势N7也将其下放到三十万级的车型上。
同时，新车也将实现比亚迪此前亮相的近距离代客泊车功能；在今年的第一季度，新车还将支持城市NOA功能，可以说，在智能化方面，腾势N7也向当今的第一梯队看齐了。在动力与续航方面，新车将与现款车型保持一致，有单电机与双电机两套动力，双电机版本最大功率390kW。续航方面，新车将继续配备容量为 91.392kWh 动力电池，纯电续航分别为702公里（单电机）与630公里（双电机）。
N点评：
2024款腾势N7这个造型一改，立马就变得斯文多了，看来比亚迪也是相当听劝的嘛。不过如果真想要N7变成走量车，比亚迪还需要更听劝一些，比如说下调新车的起售价格，来一个N7荣耀版，就比宋L贵一点点，这竞争力一下就上来了。
