易车讯 据KTM官方微信公众号发布消息，KTMR2R 790 ADVENTURE迎来官降，而标准版仅售7.78万元（仅限白色），R版售9.68万元。
还记得2021年6月份，790ADV刚刚完成CKD上市，标准版价格10.76万，R版售价达到11.98万，那时候国内的泥巴佬已经是呼声一片，毕竟对于非铺装来说，KTM的机械素养确实很高。
KTMR2R 790 Adventure与达喀尔赛车KTMR2R 450 RALLY并行开发，并由冠军车手参与调校，是同时拥有公路和专业越野性能的中量级ADV车型。
在满足铺装路面性能的前提下，结合充分考虑越野特性的设计、紧凑的机械布局、良好的重心分配、强劲的动力表现、丰富的电控辅助，KTMR2R 790 Adventure可以为骑士带来不错的的驾控体验。
配置方面，790ADV拥有丰富的电子辅助功能。除了有根据自身骑行风格或环境可进行灵活调整的雨天、街道和越野和极致的拉力（R版标配，普版选配）模式外，还有9段可调的MTC（摩托车牵引力控制系统）护航。
MTC通过判断轮胎对路面的抓地力和发动机扭矩输出大小来灵活且精准的控制发动机节气门开合，极大的提升动力输出的可控性。
另外，在拉力模式中，“防翘头”功能会被关闭，并允许后轮空转打滑，以满足高阶越野驾驶的需要。与此同时，两款新车还带标配了弯道ABS和越野ABS，并可关闭。
动力方面，搭载KTMR2R的LC8c直列双缸引擎，为适应长途驾驶和越野骑行的场景，经过一系列的优化调校。这台排量达到799cc的直列双缸引擎在8250rpm时能够输出95Ps马力，而87N·m的扭矩在6500rpm的转速下即可获得。
为确保在非铺装路面中拥有足够的扭矩来探索更高的驾驶极限，变速箱配备滑动离合器，若要进一步提升换挡效率，可选装双向电子快排系统。
另外车身轻量化也得到进一步的体现，无论是普版还是R版，干重皆为189公斤，整备质量为210公斤。总之，就是这台车是越野爱好者心中的一个标杆，他拥有超越竞争对手的性能，以及更巨诱惑力的价格！
最后 KTM这波直降2万多直接把价格打到7.78万确实有点太狠了，当然这次降价也可能是为了给即将上市的23款清一清库存。不过从今年北京摩博会时候开始，就有雅马哈T700S的10.98万，胡思瓦纳Norden901的13.98万报价，确实没想到摩托市场可以这么快将价格打下来，我相信这个价格作为摩友肯定要感谢春风，毕竟KTM国内的生产线完全由春风控制，那我也希望KTM不要变成指导价买不到的雅马哈。
