时间如流水匆匆过，目前已经三月份了，我们发现推出的新品车型挺多的，尤其在家用领域，新能源与燃油汽车之间竞争挺大的，逐渐形成了油电同价的局面。
最近了解到，比亚迪海洋网旗下宋PLUS荣耀版正式上市，推出DM-i和EV两种动力，其中的宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)目前一共有5款车型，指导价区间为12.98万~16.98万，全系标配1.5L插混动力，新增纯电续航71公里版本车型，宋PLUS EV(图片|配置|询价)目前一共有4款车型，指导价区间为14.98万~18.98万，提供520km和605km续航里程，今天我们一起来看看表现怎么样？
在外观方面，整体采用家族式“海洋美学”的设计语言，前脸造型饱满，梯形式进气格栅与导流口在一条线上，中网由四根横置的镀铬饰条进行填充，视觉感清晰明了，两侧大灯组造型锋利，起到了点睛的作用，中间是品牌标识。
全系标配LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从车身侧面来看，除了加入凌厉凸起的腰线进行勾勒以外，还散发着年轻运动气息，轮廓清晰可见，A、B、C柱采用熏黑式处理，还在其边缘使用银河镀铬亮条进行包裹，下部则配备了多幅式的铝合金轮毂。
全系标配前后排电动车窗、全车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、前排多层隔音玻璃等功能。
在内饰方面，整体采用Y字型座舱布局，主要以深浅双色进行搭配，看上去层次感分明，还在车门内侧以及中控台等地方加入了黑色光亮饰板进行装饰，摸上去质感明显，还在座椅两侧使用红色缝线进行勾勒，纹路清晰可见，全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，并且提供12.8英寸和15.6英寸的中控屏幕可选。
内置DiLink车外系统，拥有GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、应用商店K歌功能等，这款车的中控屏幕可以旋转和移动，如果看视频的话可以竖向移动，增加了视觉感，还有其中的语音识别控制系统，可以连续识别指令和支持免唤醒功能，相当于一个小助手，也可以使用云听、微信、爱奇艺等应用，增加了实用性。
在配置方面，全系标配刹车辅助系统、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、前后部驻车雷达、倒车影像、透明底盘、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置，部分车型拥有L2级辅助驾驶系统，多了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、全速自适应巡航等配置。
整车尺寸长宽高分别为：4775mm、1890mm、1670mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型SUV，座椅材质是仿皮的，标配主驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅也支持40：60比例放倒，体验者身高为1米74不过体重偏胖，坐在后排可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有接近一拳左右，作为家用紧凑型SUV，空间表现还是不错的。
宋PLUS DM-i
搭载1.5L插电式混合动力，发动机最大功率为81千瓦，发动机峰值扭矩为135牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率145千瓦，电动机总扭矩325牛·米，磷酸铁锂电池容量分别为12.9千瓦时、18.3千瓦时和26.6千瓦时，NEDC下纯电续航里程分别为71公里、110公里和150公里，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
宋PLUS EV
搭载了204马力的永磁同步电动机和218马力的永磁同步电动机，电动机总功率分别为150千瓦和160千瓦。电动机总扭矩分别为为310牛·米和330牛·米，磷酸铁锂电池容量分别为71.8千瓦时和87.04千瓦时，纯电续航里程分别为520公里和605公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
购车建议
两款车属于同级别车型，笔者觉得表现都挺不错的，如果是经常在市区行驶，可以看看其中的宋PLUS EV，除了可以降低使用成本以外，还可以避免发动机噪音，增加了乘坐舒适性，如果是经常跑长途，可以选择宋PLUS DM-i，搭载1.5L插混动力，可以加油也可以充电，用起来也方便，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的！
最后
作为紧凑型SUV，这款车主打家用领域，外观设计年轻时尚，属于耐看型的，内饰布局简洁大方，除了加入诸多软性材质覆盖以外，还搭载了丰富的车机系统，同时提供插混和纯电动力组合，笔者觉得在同级别中是具备竞争力的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
