车型大小来看，EV5车身尺寸为4615x1875x1715mm，轴距为2750mm，ID.4 CROZZ车身尺寸为4592x1852x1629mm,轴距为2765mm。ID.4 CROZZ轴距更具优势，但EV5在车身高度方面比对手高出了86mm，想必车内头部空间会更宽敞。
空间方面，EV5 720长续航版的空间表现确实要好于ID.4 CROZZ，毕竟有了67L前备箱的加持，加上513L后备箱的常规容积，比同价格的不少车型都要优秀。
值得一提的是，EV5 720长续航版还搭载了后备箱储物隔板、后备厢多场景拓展桌、后排折叠桌板(右侧)，可以满足多种出游场景。
三电方面，EV5 720长续航版基于电动化E-GMP平台开发，该平台是现代起亚面向新能源汽车时代而研发的电动化专用平台。EV5 720长续航版搭载了最大功率160kW的前驱电机，并且在选装后驱电机后，双电机最大功率达到233kW，峰值扭矩480N·m。续航上，起亚EV5 720长续航版CLTC纯电续航里程为720km，选装四驱包后，四驱车型续航里程也能来到630km。
ID.4 CROZZ基于大众MEB专属纯电动平台打造，最大功率230kW，驱动电机峰值扭矩472N·m，CLTC工况下续航为560km，也能满足咱们的日常通勤出行，但560km和720km相比还是要逊色一些。
此外，EV5 720长续航版是搭载一体式三联屏+HUD抬头显示系统的车型，ID.4 CROZZ是中控+液晶仪表+AR HUD增强现实平视显示系统的组合。在智能车机系统方面，EV5 720长续航版能实现车载微信、爱趣听，及30余款实用的APP，覆盖音频、视频、游戏、生活服务等各个方面。
再来看看ID.4 CROZZ，搭载12英寸中控车机大屏，车内保留了传统燃油车的按键设计，而且也没有搭载大联屏、双语音控制等功能，科技氛围大不如EV5 720长续航版。其搭载的App-Connect功能内置多款丰富应用，能满足日常出行所需，但是论功能的丰富性不及EV5 720长续航版。
智能安全方面，EV5 720长续航版搭载L2+级智能驾驶辅助系统，能实现前方防止碰撞辅助II、第二代遥控智能泊车辅助)、第二代高速公路驾驶辅助、安全下车辅助（SEA）功能等多项前沿功能，能周全守护用户出行安全。
对比之下，ID.4 CROZZ的智能驾驶辅助级别虽然和EV5 720长续航版一致，而且像遥控泊车、远程召唤、后排乘客遗忘提醒等前瞻功能，ID.4 CROZZ却并未搭载。
两款车型都出身合资品牌，有大众和起亚的品质背书保证，但是在用户尤为关注的空间、续航、智能化配置方面，仍然存在一定差距。喜欢德系品牌，对大众情有独钟，且对配置要求不高的朋友，可以大胆选购ID.4 CROZZ。如果对续航、空间灵活性和配置便捷性有一定要求的朋友，则可以选择EV5 720长续航版。
