近些天，相信大家也发现合资车型普遍销量和市场表现都有所下滑，特别是合资纯电车型，更是没有市场，也因此给到合资纯电车型的压力也很大。
前不久，日产的ARIYA 艾睿雅推出了新款车型，2024款提供5个版本，官方的指导售价区间为19.99-28.29万元，这个价格对于纯电紧凑型SUV还是非常高，毕竟同样的价格甚至能够买到国产纯电中型SUV，而且还是很不错的车型，比如说小鹏G6、比亚迪唐EV等。不过相比起22款28.48万元的起售价格来讲，新款ARIYA 艾睿雅还是低了不少。
入门版车型的价格便宜很多，这主要也是因为新款的ARIYA 艾睿雅新增了一款续航更入门的版本，所以进一步降低了入门门槛。在动力部分，新款ARIYA 艾睿雅提供两驱版和四驱版，两驱版车型的最大功率分别为160千瓦和178千瓦；四驱版车型的系统综合功率290千瓦，就动力而言，其实哪怕是最入门的版本，其动力也确实很够用，比起大多同级入门版车型的动力确实也更强，在这方面其实新款ARIYA 艾睿雅并无可挑剔的地方。
而续航方面，新款ARIYA 艾睿雅的入门版搭载65千瓦时三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为501公里；其余版本则匹配90千瓦时三元锂电池组，两驱版和四驱版车型在CLTC工况下的纯电续航里程分别为623公里和559（533）公里，对于紧凑型SUV来说，这样的表现都算不错，不过当价格来到20万元以上的话，这说实话就很一般了，更何况还是CLTC的纯电续航里程。
新款ARIYA 艾睿雅的外观并没有任何调整，依旧是采用饱满且柔和的设计风格，黑色V型的前脸设计算是日产“V-Motion”的家族式设计理念，在细节之处还加入了全新的设计元素，头灯造型也是很狭长，这样的造型确实符合纯电SUV的定位。新款ARIYA 艾睿雅车身侧面和尾部也没有太多的棱线来刻画，有一种溜背式SUV的感觉，车尾还有时下流行的贯穿式尾灯。
在车内，新款ARIYA 艾睿雅的设计也很简约干练，车内配备双12.3英寸的连体屏幕，车内也配备了HUD抬头显示，车内简洁化的设计风格确实比日产燃油车要强不少，有了电子换挡杆和双联屏，其车内的科技感营造也比较到位。另外，新款ARIYA 艾睿雅最大的亮点就是贯通式前排，浮岛可以进行前后移动，这样一来主驾甚至可以不费吹灰之力坐到副驾这边下车，最大也能放下70L的登山包，这样的体验确实很不错。
其实说实话，ARIYA 艾睿雅相比起日产的燃油车型确实强太多了，不过日产在纯电汽车领域还真没什么优势，反倒是和国产纯电汽车品牌有较大差距。更何况，ARIYA 艾睿雅本身是一台紧凑型级别的纯电SUV，按理来说卖个15万左右就差不多了，此次的新款ARIYA 艾睿雅相较于老款车型是降价了，但没完全降，这个价格真的没什么竞争力，所以我个人也不建议选这款车。
