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哈喽，大家好，我是红涛说车。
奇瑞汽车坚持正向研发、自主创新，被广大网友称为“理工男”，而星途属于奇瑞旗下的高端品牌，推出的星途凌云、星途揽月、星途瑶光等，产品凭借着不俗的实力，受到了许多朋友的喜爱，就在近日，星途官方宣布星纪元 ET(图片|配置|询价)正式上市，定位新能源中大型SUV，下面我们就来看看它的表现如何。
星纪元 ET提供了纯电和增程动力车型供消费者选择，售价区间为18.98-31.98万元，其中增程版有3款配置车型，纯电版有5款配置车型。
1、外观方面
星纪元 ET的外观采用了星途新能源家族化设计语言，前脸熏黑贯穿式灯带和狭长的LED日间行车灯相连，增强了科技感，同时使车头更显宽大，而前包围两侧区域则内置了LED远近光，并应用了黑色饰板和L状的镀铬装饰，全系都具有自动头灯、自适应远近光、延时关闭功能，还可选装场景灯语。
车身舒展大气，隐藏式门把手和无框车门都是当下很流行的东西，还有样式精美的轮毂吸引人眼球，车顶末端的扰流板增加了时尚气息，而尾部饱满厚重，贯穿式尾灯和车头做到了很好的呼应，点亮后辨识度比较高。
2、内饰方面
星纪元 ET的中控台呈现出简洁的环抱式座舱布局，10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏以及电子怀挡，营造出来了很好的科技氛围，车机功能很多，支持面部识别、语音连续识别、可见即可说等，并且车内使用大量软性材质覆盖和皮质/真皮包裹，前排还是左右贯通设计，中央扶手箱前端配有无线充电面板，除了入门版，其余车型都是23喇叭扬声器，这对于喜欢听音乐的朋友来说富有吸引力。
3、智驾方面
星纪元 ET全系标配L2级驾驶辅助系统，拥有主动刹车、并线辅助、车道集中保持、车道保持辅助、前方碰撞预警、全速自适应巡航、前后驻车雷达、540度全景影像等，除了入门版，其余车型还配备了匝道自动驶出/入、自动变道辅助、遥控泊车、自动泊入车位等功能，即使是新手司机驾驶起来也会很轻松，而且部分车型装备了激光雷达，支持高速/城区的高阶领航智驾。
4、安全性方面
星纪元 ET全系配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊，车上高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并且完成了31.9米高空垂直坠落挑战，正面碰撞速度达90km/h，碰撞能量达到C-NCAP正碰工况标准的3.24倍。
5、空间和舒适性方面
星纪元 ET整车长宽高分别为4955*1975*1698毫米，轴距为3000毫米，这样的身材保障了车上每位乘客都能获得充足的乘坐空间，除了入门版外，其余车型均配备主驾12向座椅调节，前排加热/通风/按摩以及驾驶位头枕扬声器，副驾零重力座椅（带腿托与按摩），以及后排电动座椅四向调节功能，部分车型后排座椅具有加热功能，全车均采用多层隔音玻璃。
6、动力和续航方面
星纪元 ET增程版搭载的后置单电机最大功率为195千瓦，最大扭矩324牛·米，使用1.5T发动机（156马力）作为增程器，匹配容量为32千瓦时的宁德时代电池组，快充时间0.47小时，WLTC百公里馈电油耗5.2升，CLTC纯电续航里程200公里，CLTC综合续航里程达到了1518公里。
星纪元 ET纯电版车型都是出自800伏高压平台，后驱车型的单电机最大功率230千瓦，最大扭矩425牛·米，匹配了容量为77千瓦时和100千瓦时的宁德时代电池组，快充时间分别为0.15小时和0.25小时，CLTC纯电续航里程分别为625公里和760公里。
Pro四驱版车型的前后双电机总功率为353千瓦，双电机总扭矩为663牛·米，匹配容量77千瓦时的宁德时代电池组，快充时间0.15小时，CLTC纯电续航里程540公里，百公里加速4.7秒，Ultra四驱版车型的前后双电机总功率为413千瓦，双电机总扭矩为691牛·米，匹配容量100千瓦时的宁德时代电池组，快充时间0.25小时，CLTC纯电续航里程655公里，百公里加速3.8秒。
7、底盘方面
星纪元 ET采用了前双叉臂独立悬架，后五连杆式独立悬架，底部使用大量铝合金轻量化材质，顶配车型配备了空气悬架+CDC自适应减振器（其余车型可选装），行驶质感和乘坐舒适型会更加出众。
最后结语：星途星纪元 ET基于奇瑞E0X原生高端电动平台打造，该车的外观/内饰设计、空间、舒适性、安全性、智驾系统、动力以及续航等方面都有亮眼之处，个人认为整体表现优秀，在同级别中竞争力比较强。
