中国电动汽车火遍全球,逼的全球的汽车巨头,纷纷来找中国车企合作,比如丰田使用比亚迪的技术,大众入股小鹏,Stellantis 斯泰兰蒂斯汽车集团投资零跑……
很明显,打不过就加入,已经成为了这些全球汽车巨头的选择之一。
而美国在这样的情况之下,也深知自己不是中国电动汽车的对手,于是祭起关税大招,对中国电动汽车加征100%的关税。
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中国电动汽车为何会这么牛,不仅性能强,而价格还便宜?对此,日本、美国的一些专业汽车分析机构也是非常好奇的,于是他们纷纷对中国畅销的的电动汽车进行大拆解。
比如日本拆解了五菱宏光 MINIEV这辆火遍大江南北的最便宜的电动汽车,还拆解了比亚迪火爆的海豹(图片|配置|询价)。
而美国数据研究机构 Care softGlobal,同样也拆解了比亚迪海鸥(图片|配置|询价)。
海豹 最低售价:17.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.95 懂车实测空间·性能等 车友圈14万 车友热议 二手车11.50万起 | 81 辆开始这些机构在拆解之前,都认为,这么低廉的价格,那么肯定只是吹牛,肯定在很多看不见的地方,进行了偷工减料,否则不可能这么便宜。
但是一经拆解之后,他们越拆越心惊,偏见也逐步被打破了,因为这些国产电动汽车的品质、水准、技术远超他们的想象。
海鸥 最低售价:6.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.35 懂车实测空间·性能等 车友圈14万 车友热议 二手车5.68万起 | 61 辆不管是2万多人民币的五菱宏光 MINIEV,还是6万多元的比亚迪海鸥,还是10多万元的比亚迪海豹,在做工方面,无可挑剔,甚至不比日系、美系更高级别的汽车做工差,没有任何在看不见地方,就进行偷工减料的行为。
而在安全方面,也没有因为便宜而妥协,各种安全配置全部有,强过很多比自己更贵的国外大牌。在驾驶方面,不管是操控性还是静谧性,都远超售价的水准。
日本、美国的机构认为,中国电动汽车能够做到如此程度,一是因为中国汽车供应链真正成长起来了,本土能够全部解决所有零部件供应,所以成本低。
其次,就是车企们的实力很强,不再像以前都是从国外车企那去拿来,现在都是开始自研,然后对技术不断的改进,升级,所以做到了超高品质,又低成本。
另外他们认为,中国劳动力优势是日本、美国不可比拟的,如果要他们按照同样的技术、水准来生产同样的汽车,也许成本会高1倍以上。
所以他们很着急,觉得再这样下去,自己本土企业的汽车,将会被中国电动汽车打的没有还手之力,他们断言中国制造将在未来引领世界的电动汽车。
接下来,估计就得看中国电动汽车,如何将优势发挥好,再打的国外汽车溃不成军了。