如今的新能源汽车在国内汽车市场正在如火如荼的进行着，然而海外市场也同样如此，上汽集团旗下的纯电版车型名爵MG4 EV(图片|配置|询价)在欧洲市场收获了一众消费者喜爱，即使价格攀升至20万级，也挡不住人们的选购热情。到了国内市场，该款车的起售价直接拉低至13.98万元，同时为了刺激消费，甚至现在购车还可享受3万元现金优惠，纯电版车型裸车价为10.98万元，论谁看了都会心动吧。
MG4 EV
最低售价：10.98万起
最高降价：3.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.72
懂车实测暂无
车友圈2.7万 车友热议
二手车9.90万起 | 1 辆
MG4 EV的外观方面就与时下流行的新能源车有很差别，整车采用凌厉的线条勾勒而成，前包围处通过简单的线条修饰，看上去一点儿也不单调。来到新车侧面，2705mm的轴距在紧凑型车细分领域属于较高水平，车窗线呈上扬趋势，配合低趴的车头，营造出蓄势待发之感，17英寸的撞色轮毂设计精美，动态过程中可有效降低风阻，进而提供续航里程。
MG4 EV 最低售价：10.98万起 最高降价：3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测暂无 车友圈2.7万 车友热议 二手车9.90万起 | 1 辆来到MG4 EV的尾部，饱满而犀利的车尾配有贯穿式天鹅座大灯，镂空的尾翼同样能起到优化空气动力作用，高速行驶时能保持车身稳定，简洁的下包围熏黑处理，可有效提升尾部视觉高度。需要注意的是，时下流行的电动后尾门并未给到，不过价格在这儿，所以对此也能理解。
进入MG4 EV的座舱后，会看到7英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏悬浮在简约而干净的中控台上方，常规的配置符合人们的使用需求。触控屏涵盖常规的智能化配置，例如GPS导航、OTA升级等，仪表盘的界面同样直观、清爽，便于驾驶员读取。主驾驶位前方的皮质方向盘支持四向调节，结合座椅高低调节，不同身材的人都能获得良好的行车姿势，间接辅助行车安全。
旋钮式换挡机构不仅能节约座舱空间，而且使用中很显高级，紧接着下方还能看到两个USB/Type-C接口，充电补能没有太大问题。值得一提的是，该款车的触控屏下方还保留了部分传统物理按键，盲操性和便利性都不错。
该款车的座椅坐垫填充柔软，侧翼和腰部向外延伸，坐进去能获得不错的包裹性，同时新车前排的储物空间充裕且直给，地台储物格可放置手提包、文件袋等常用品，中央扶手箱、手套箱则可以存放雨伞、纸巾等物品。对了，身高175cm的我坐在前排将座椅调整至最低，没有压迫感，同等状态下到了后排，腿部还有一拳的空余，中间地台凸起不高，短途行车对舒适性影响不大。
动力上，MG4 EV出海冠军版搭载最大功率为125kW的后置单电机，参数表现尚可，要知道同价位纯电版车型最大功率也不过在70kW左右徘徊。经过一轮的试驾，我认为该款车的动力响应还是很快的，方向盘转向轻盈、指哪打哪，到了市区拥堵路段也不发慌，同时转弯半径较小，停车和掉头都很方便，加速踏板脚感舒适，平顺的起步几乎没有一窜一窜的现象发生。刹车踏板脚感线性，配合自动驻车后还是很好用的，速度可随人的意志降下来，总之还是挺好驾控的。
MG4 EV出海冠军版在续航方面采用电池容量为49kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为415km，能满足人们上下班代步需求，快充模式下仅需0.47小时就能从30%充至80%，充电速率还是很快的，基本不耽误用车，同时还配有7小时慢充模式，用户可根据实际情况来灵活掌握。
综合来看，如今国内汽车市场上的纯电版车型也不在少数，但推荐MG4 EV出海冠军版的理由却有很多，该款车不仅外观设计时尚动感，内饰智能化方面和乘坐空间也不拉跨，同时纯电续航里程和动力表现在这个价位中还是很有竞争优势的。所以我认为预算10万元左右，想买一辆纯电版车型，那么MG4 EV出海冠军版值得推荐。
