如今的新能源汽车在国内汽车市场正在如火如荼的进行着,然而海外市场也同样如此,上汽集团旗下的纯电版车型名爵MG4 EV(图片|配置|询价)在欧洲市场收获了一众消费者喜爱,即使价格攀升至20万级,也挡不住人们的选购热情。到了国内市场,该款车的起售价直接拉低至13.98万元,同时为了刺激消费,甚至现在购车还可享受3万元现金优惠,纯电版车型裸车价为10.98万元,论谁看了都会心动吧。
MG4 EV的外观方面就与时下流行的新能源车有很差别,整车采用凌厉的线条勾勒而成,前包围处通过简单的线条修饰,看上去一点儿也不单调。来到新车侧面,2705mm的轴距在紧凑型车细分领域属于较高水平,车窗线呈上扬趋势,配合低趴的车头,营造出蓄势待发之感,17英寸的撞色轮毂设计精美,动态过程中可有效降低风阻,进而提供续航里程。
MG4 EV 最低售价:10.98万起 最高降价:3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测暂无 车友圈2.7万 车友热议 二手车9.90万起 | 1 辆来到MG4 EV的尾部,饱满而犀利的车尾配有贯穿式天鹅座大灯,镂空的尾翼同样能起到优化空气动力作用,高速行驶时能保持车身稳定,简洁的下包围熏黑处理,可有效提升尾部视觉高度。需要注意的是,时下流行的电动后尾门并未给到,不过价格在这儿,所以对此也能理解。
进入MG4 EV的座舱后,会看到7英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏悬浮在简约而干净的中控台上方,常规的配置符合人们的使用需求。触控屏涵盖常规的智能化配置,例如GPS导航、OTA升级等,仪表盘的界面同样直观、清爽,便于驾驶员读取。主驾驶位前方的皮质方向盘支持四向调节,结合座椅高低调节,不同身材的人都能获得良好的行车姿势,间接辅助行车安全。
旋钮式换挡机构不仅能节约座舱空间,而且使用中很显高级,紧接着下方还能看到两个USB/Type-C接口,充电补能没有太大问题。值得一提的是,该款车的触控屏下方还保留了部分传统物理按键,盲操性和便利性都不错。
该款车的座椅坐垫填充柔软,侧翼和腰部向外延伸,坐进去能获得不错的包裹性,同时新车前排的储物空间充裕且直给,地台储物格可放置手提包、文件袋等常用品,中央扶手箱、手套箱则可以存放雨伞、纸巾等物品。对了,身高175cm的我坐在前排将座椅调整至最低,没有压迫感,同等状态下到了后排,腿部还有一拳的空余,中间地台凸起不高,短途行车对舒适性影响不大。
动力上,MG4 EV出海冠军版搭载最大功率为125kW的后置单电机,参数表现尚可,要知道同价位纯电版车型最大功率也不过在70kW左右徘徊。经过一轮的试驾,我认为该款车的动力响应还是很快的,方向盘转向轻盈、指哪打哪,到了市区拥堵路段也不发慌,同时转弯半径较小,停车和掉头都很方便,加速踏板脚感舒适,平顺的起步几乎没有一窜一窜的现象发生。刹车踏板脚感线性,配合自动驻车后还是很好用的,速度可随人的意志降下来,总之还是挺好驾控的。
MG4 EV出海冠军版在续航方面采用电池容量为49kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为415km,能满足人们上下班代步需求,快充模式下仅需0.47小时就能从30%充至80%,充电速率还是很快的,基本不耽误用车,同时还配有7小时慢充模式,用户可根据实际情况来灵活掌握。
综合来看,如今国内汽车市场上的纯电版车型也不在少数,但推荐MG4 EV出海冠军版的理由却有很多,该款车不仅外观设计时尚动感,内饰智能化方面和乘坐空间也不拉跨,同时纯电续航里程和动力表现在这个价位中还是很有竞争优势的。所以我认为预算10万元左右,想买一辆纯电版车型,那么MG4 EV出海冠军版值得推荐。