作为汽车圈内的备受好评的极狐汽车，你可以在各大测试榜单中看到他的身影，续航高、安全碰撞测试强等这些都是极狐的关键词。就是这么一款备受好评的车型，销量一直上不去，在5月份的销量仅有3731辆。
销量上不去，也让消费者感觉到害怕，为什么销量不高，大家对于北汽的印象从油车延伸到新能源。如今极狐汽车就是在还当年北汽欠下的债。
但是好车当然不能被埋没，阿尔法T5作为极狐汽车现在的主推车型，优势在于800V平台的高压超充车型，10分钟即可补充260公里的行驶里程，新车拥有520km和660km两个版本续航，能够满足日常家用以及长途出行，在这个价位中，你确实找不到800V高压平台的车型了。
并且，在车身尺寸上，极狐阿尔法T5定位的还是中型SUV，车长能够达到将近4米7，轴距达到了2845mm，在空间体验上也能够满足日常的5人出行。本人183cm的身高，把前排调整到合适的位置，后排为纯平设计，在头部空间和腿部空间都能得到良好的施展空间。
在内饰部分，极狐阿尔法T5内饰设计较为简洁，次顶配和顶配搭载了22.8英寸的HUD的抬头显示以及50w的手机无线充电功能， 中控屏为15.6英寸，没有物理按键，没有液晶仪表，中控布局的UI界面也有点高仿特斯拉的内饰设计。
所有的功能都在大屏幕上，比如空调、音乐、驾驶的模式等等，都需要在中控屏幕上操作，不过新车搭载的是高通骁龙8155级的芯片，在操作流畅度上还是比较丝滑的。
智驾系统，阿尔法T5搭载了L2.5级智能辅助驾驶。1个前视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和4个环视像头，倒车影像、定速续航、360全景影像、透明底盘全系标配，在顶配和次顶配上海拥有自适应巡航，全速自适应巡航等功能。
动力上，阿尔法T5官方的百公里加速达到了7.5秒，最大功率为200kw，最大扭矩为360N.m，百公里的耗电量最低能够达到13.9kwh，在续航测试中，确实经常能够看到极狐汽车的身影。
在驾驶上，麦格纳底盘的优势，采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体的调教还是偏软的，不过能够很好的过滤颠簸路面带来的冲击感。
阿尔法T5的性价比还是很高的，官方指导价为15.58万-19.98万，现在经销商的报价来到了13.08万-17.48万。进一步降低了购入门槛，低配车型虽然没有800V的高压平台，但是中型SUV加上8155级的车机芯片，13.08万的起售价，确实是年轻人毕业之后值得考虑的一款车型。
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