B级车市激烈的竞争环境催生出来许多口碑不错的车辆，比如凯美瑞、迈腾、亚洲龙(图片|配置|询价)等车型，今天我们便来了解一下亚洲龙。在上月（7月），亚洲龙推出了9款车型，并在终端市场给出了优惠，拿成都地区为例，当地经销商报价17.88万-25.68万，全系优惠3万。来看2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE 尊贵版，指导价为23.68万。
外观设计：大尺寸的进气格栅内部镶嵌上鱼鳞样式的中网，带有渐变镂空设计。大灯轮廓方正，内部熏黑，配LED光源，拥有大灯延时关闭功能。细长的导流槽和格栅相互呼应，勾画出前脸轮廓。
侧面来看：亚洲龙采用了分段式腰线设计，并融入了浮雕工艺，视觉效果颇为出彩。配18英寸的铝合金轮毂，地平线贯穿尾灯，双边排气口等。车身的长宽高为4990*1850*1450mm，轴距为2870mm，定位中型轿车。与2024款凯美瑞的车身规格相比（轴距为2825mm），亚洲龙车身要大上一圈。
空间表现，小编身高175CM，把主驾驶按照本人习惯调整，测得顶部的空间为1拳2指；到了第二排后维持主驾驶座椅不变，膝盖和前排椅背距离2拳，顶部空间为1拳。座椅设计满足人体工学设计且填充物饱满又比较柔软，坐下去后对身体的包裹性和支撑性都表现不错。
座舱内部：平直的台面运用木纹饰板和烤漆层层堆叠以营造阶梯式布局，配12.3英寸的全液晶仪表盘和略微倾斜的12.3英寸中控屏以及10英寸的HUD抬头显示系统，方便驾驶者观看行车数据和操作。此外，中控屏内置了CarPlay/CarLife/Hicar手机互联映射，可以兼容市面上大部分手机型号，并对手机的部分功能投射。配语言识别控制系统，支持可见即可说、连续性语音识别等。
前排和后排均配置了隔音玻璃，再搭配上车门上增添密封材料，达到降低外部的风噪的效果。发动机上还配置了吸音型的底罩，来吸收发动机在运转时所产生的噪音，进一步提升座舱静谧性。
动力表现：搭载了第五代智能电混双擎，由2.5L自吸发动机和电机组成，自吸发动机的最大功率为136kW（185Ps）、扭矩为221N·m，拥有VVT-iE技术。加92号汽油，WLTC综合油耗4.57L/100km。电机总功率为100kW（136Ps），扭矩为208N·m。配E-CVT电子无级变速箱。
试驾体验：亚洲龙的整体表现还是比较平顺的，在起步阶段只要你不是深踩油门，基本上都是电机工作，在此期间基本不存在油耗，可以缓解日常城市拥堵路段时的油耗焦虑；深踩油门后，发动机开始介入，刚介入时存在有轻微的顿挫感，但在可以接受的范围之中。配麦弗逊式+多连杆式独立悬挂组合。
总结：亚洲龙保留了经典的外观设计，并升级了智能化配置，搭载了高通骁龙8155芯片，还有拥有L2级辅助驾驶功能、360°全景影像、全速自适应巡航等。油耗表现也颇为出色，适合作为家用。作为一款上市不足一月的新车，亚洲龙终端给出3万的优惠，诚意不错，与同级的凯美瑞等车型相比也有属于自身的优势所在。大家以为呢？
