不知不觉，理想L9这款旗舰级SUV已经上市一年多了，而这一年时间，理想L9也没有辜负当初李想称它为“500万以内最好的SUV”这个说法，毕竟该车在销量上可以笑傲一众50万级豪华SUV竞品。不夸张的说，现在理想L9称得上是50万级SUV首选，尤其是身边有预算在50万左右，且想要一台SUV的朋友，他的备选车型中一定会出现理想L9的名字，这足以证明理想L9这款车型成功了。
可要说成功的理由是什么，理想L9为何能够以50万级定位得到诸多消费者认可，首先是价格因素。作为理想第二款车型，理想L9继续保持全系只有一款配置的好传统，指导价为45.98万元，定位在大型SUV。咱们先不谈配置、动力或空间等方面，就说50万你能买到一款大型SUV，是不是令人比较容易接受？毕竟国产品牌在大型SUV这一领域还真没有几款车型可选，再加上当初理想ONE价格在35万左右，理想品牌形象可以支撑，所以这个时候只需要产品力也足够出色，就能收获不小市场热度。
简单回顾一下设计，理想L9作为旗舰级产品，采用了家族最新设计语言，相比理想ONE多了几分圆润，尤其是无断点设计的贯穿式星环Halo大灯，不仅大大提升辨识度，也带来了更强科技感。还有就是大面积进气格栅与它说再见了，半封闭式的前脸也带来更突出的层次感，搭配分体式大灯组以及主动式进气格栅，实用性与美观度都没什么问题。
作为一款大型SUV，理想L9的身材真是没话说，5218*1998*1800mm的长宽高和3105mm轴距，这个水平对比奔驰GLS、宝马X7以及路虎揽胜等一众同级豪华SUV也不算差，所以每次见到实车都会感叹，这台SUV真霸气。也是在优秀的尺寸映衬下，理想L9没什么多余线条就体现出高级的视觉效果，再加上电吸门、电动踏板等功能应用，令驾乘人员上下车也更为优雅和方便。
尾部设计就没啥亮点了，贯穿式尾灯组为一根细长条LED灯带，与星环式大灯成呼应，对于层次感提升起到了不错帮助，同时点亮后也挺细腻，所以精致感也无需担心。总之一句话，理想L9在设计上是符合大众审美。
进入车内后，理想L9主打一个智能，首先映入眼帘的就是中控台双液晶联屏，15.7英寸的规格不算小了，分辨率达到了2.5K，因此视觉体验比较出众。而取消传统仪表盘之后，理想L9在多功能方向盘上配备一块小液晶屏，再加上大尺寸HUD抬头显示系统，倒也不比传统设计实用性差，习惯了之后反而觉得这种搭配更便捷。
上面提到，理想L9只需要产品力表现不令人失望就会得到较高热度，而理想也是这么做的。因为只有一款配置，所以可以功能实现全系标配，且这个价位的国产车型不会吝啬配置，所以你能想到豪车会出现的功能都在这款SUV上配齐了。比如说驾驶辅助系统，L2级无疑是无需多言，在双英伟达芯片应用下，算力达到508TOPS，再加上一个激光雷达，智能驾驶层面堪称同价位最佳水准。而前后排真皮座椅和加热通风按摩、21喇叭全场景音响、车载冰箱等诸多舒适性配置，也令其驾乘高级感直追百万级豪华竞品。
尺寸优秀配置丰富，理想L9乘坐感受也就无需担心了，且该车是2+2+2座椅布局，前中后三排均为独立式座椅，舒适度也得到了再提高。从实际体验来看，即便是身高1.8米男性，前后两排都能找到适合自己的坐姿，在这个时候进入第三排，中短途乘坐也不会觉得太疲劳，相比GL8等MPV来说也是优秀水准了。如果说不考虑第三排，那么第二排乘客完全是头等舱体验，一家四口如果自驾游，惬意的旅途令人无法拒绝。
动力上是1.5T四缸增程器+前后双电机，整车综合最大功率为330kW，最大扭矩达到620N·m，与正常调校的V8动力参数接近，所以这台自重2.5吨的大型SUV官方百公里加速仅需5.3秒，称得上是50万级SUV阵营的最速选手。而在续航方面，理想L9可实现WLTC工况下纯电里程180km，满油满电的WLTC工况续航为1100km，经济性也能达到预期，毕竟宋PLUS DM-i等混动紧凑型SUV也就是这个表现。
总结：理想L9也并非没有缺点，但对于一款车长超过5米，百公里加速5秒级，且具有相当丰富配置的大型SUV来说，50万可以拿下还是说服了大多数消费者，尤其是本就不考虑MPV车型还想要宽敞空间，这个价位买GLC L高配或者是林肯飞行家低配，还真不如考虑品牌影响力愈发强大的理想L9.
