正式对比之前，我们先了解一下两款车的市场地位以及口碑销量。哈弗H6作为最早一批国产自主品牌SUV，它的出现其实打破了当时合资SUV的垄断地位，也正式开启了自主SUV奋起直追的时代，可以说哈弗H6的出现是具有里程碑式的意义。而且哈弗H6问世至今，全球累计销量已经超过了400万辆，用户基础相当庞大，这也从侧面反映出了哈弗H6的稳定性以及消费者对的认可。而长安CS75作为后来者，体现了市场发展多元化，气质上也吸引了大批忠实用户，同时也作为国产品牌加入到赛道血拼当中，彰显一定的同级竞争力。
除了口碑，站在购车的角度，性价比突出与否则更直接关系到用户的钱花的值不值。简单的说，同样的价格区间谁的配置更加丰富，谁也就更具有竞争力。从内饰配置来看，主要车内功能集中区两车都采用了12.3寸中控屏，且车机系统都处在一流水准，功能流畅度都非常不错。但相比之下第三代哈弗H6搭载了无线CarPlay功能，在拓展性上做了更多的设计和应对。而且在仪表屏幕上，第三代哈弗H6拥有HUD智能全彩抬头显示，在行驶过程中读取信息更方便快捷。
此外在主动驾驶安全辅助系统的配置上，第三代哈弗H6搭载L2智能驾驶辅助功能，比第三代长安CS75 PLUS多了车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、开门预警、并线辅助、车道居中保持等功能。要知道这些功能不仅能够应对一些突发的安全状况，还能在我们长途驾驶的过程中降低驾驶员的行驶疲劳，真正做到了驾驶无忧。
除了配置，车辆的空间也是购车时候考虑的重要因素。第三代哈弗H6长宽高尺寸为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，第三代长安CS75 PLUS长宽高尺寸4710×1865×1710mm，轴距2710mm。很明显第三代哈弗H6要来的更大，而且特别容易被忽略掉的后排，第三代哈弗H6却有着相当不俗的表现力，让整个空间非常的宽裕。而且后排的坐姿高度相比第三代长安CS75更高一些，这样的安排不仅带来更强的空间通透感，也能让坐在后怕的人坐姿更加舒展，减轻长途跋涉带来的乘坐疲惫。
讲了配置再来看看两车的机械素质和用车成本。两车相同点是都采用了1.5T的发动机。第三代哈弗H6的动力总成是1.5GDIT发动机匹配第二代7速湿式双离合变速器，主打一个爆发力和舒适度。发动机热效率38%，低扭充沛，起步提速响应特别快，轻踩油门就能将车速拉起来。而且变速箱的调试非常聪明，换挡逻辑清楚，能够准确理解驾驶员的意图，可以让发动机迅速进入经济的转速。再者底盘调校兼顾了舒适和支撑，方向盘的转向手感非常沉稳，对于享受驾驶操控的朋友，很容易感知车辆的动态，整体感觉这是一台非常懂国人的车型。
再看第三代长安CS75 PLUS，它的动力总成采用1.5T发动机加爱信8AT的变速箱，动力方面能够和哈弗H6平分秋色，驾驶感觉也相对轻松，主打一个舒适。但因为车身体态和底盘调校的原因，行驶在走走停停的路况需要花更多精力控制油门踏板，不然特别容易出现前仰后合。而且它的方向盘转向相对较轻，灵活有余，但快速驾驶转向、变道，容易出现车身的侧倾，对于乘坐来说可能不太友好。
最后看看实测油耗，在同等市区复杂路段满油行驶相同距离，第三代哈弗H6核算百公里油耗5.3L；第三代长安CS75 PLUS核算百公里油耗6.1L,相差近1L燃油。从这方面考虑第三代哈弗H6的用车成本也更低。（备注：因油箱内空气可能导致误差，数据仅做为对照展示）
