外形部分，此次发布的官图为采用M运动套装的i5车型，整体设计与海外版类似。细节部分，国产i5的双肾中网外侧，以及牌照两侧的运动套件都增加了金色装饰圈。同时，国产版i5在窗线、后视镜、轮圈位置也增加了金色装饰。值得一提的是，宝马的金色装饰采用了哑光设计，并且饱和度较低，看起来完全不low，十分优雅大气。
上：海外标轴 / 下：国产长轴
作为国产版车型，加长自然是基本操作。此次全新一代i5/5系也均采用长轴设计，虽然官方暂时没有公布具体的加长数字，但与海外车型对比可以看出，国产i5的后车门确实长了不少。另外，国产版i5的下包围采用了与车身同色的设计，也是为了更好地匹配加长后的车身。
尺寸方面，以海外版5系作为参考，新车相比上代标轴版本长了接近100mm，轴距增加了20mm。而上代国产5系加长了130mm轴距，如果新一代车型继续加长130mm的话，那么全新i5/5系的车长将有望接近5.2米大关，轴距更是会达到惊人的3125mm。
其它细节部分，国产版i5的左前翼子板位置增加了一个充电口，而海外版纯电的i5是只有右后翼子板位置有充电口。这里我们给出两种推测，一是此次宝马发布的国产版官图不仅仅是纯电的i5，还有插混的5系（因为海外插混的5系充电口在左前翼子板）。另外一种可能性，就是国产纯电的i5将快充和慢充接口进行了分开布置。除了充电口的不同，国产i5在C柱霍氏拐角位置还增加了蓝色的“5”字样呼吸灯，在车辆充电时会作为提示灯亮起。
内饰方面，国产i5的设计风格与海外版基本保持一致，整体看起来豪华而不失科技感。其中，12.3英寸全液晶仪表以及14.9英寸中控屏组成一体式曲面结构，并且在中控台和门板位置都有非常华丽的氛围灯，空调出风口则全部采用隐藏式设计。
同时，i5也使用了宝马最新的三幅式M运动方向盘，换挡区域采用精致的水晶材质，并提供分段式双天窗结构。另外，国产版车型也针对座椅进行了调整，不仅填充物更加厚实柔软，在缝线设计上也更有中国传统韵味，甚至在靠背上还有汉字“五”的徽标。
当然，国产版i5最核心的差异还是后排。得益于加长的轴距，车辆的后排空间相比海外版更加宽敞。更重要的是，中国版i5/5系拥有后排31英寸8K分辨率巨屏，这项配置纵观全球范围只有中国的长轴版车型独享，也足以看出宝马对待中国消费者的诚意。在其它配置上，全新i5/5系还将提供四温区空调、宝华韦健音响、后排iPad多功能支架、后排加热通风等配置。
海外版动力规格
动力方面，目前官方并未公布国产版i5/5系的具体规格。我们同样以海外版进行参考，5系提供3款汽油、2款插混、2款纯电可选。我们预计除了两款采用3.0T发动机的动力外，其余的动力均有可能引入国产。
总体来看，全新一代i5/5系在延续海外版设计的情况下，继续针对中国市场加长轴距，并且优化诸多配置。更关键的是，中国是5系在全球范围内唯一一个提供后排31英寸8K智能大屏的市场，确实是拿出了足够的诚意。
